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Juegos de partes para motor Diesel

          En este escrito trataremos sobre los componentes de los juegos de partes para motores diesel, conocidos también como "assemblies".

Un "assembly " esta compuesto por las siguientes partes:

• Las camisas de los cilindros con sus respectivos sellos. Se clasifican en seca, húmeda y húmedas secas.
• Los pistones con su pasador y retenedores en caso de que sean requeridos.
• Los juegos de anillos de los pistones.

Las camisas de cilindros húmedas (1), son las que están en contacto directo con el liquido refrigerante. Son fabricadas con el sistema de fundición centrifugada y con aleaciones de cromo y fósforo. Las paredes se ofrecen de diferentes espesores. La superficie interior de las camisas es de un fino acabado y bruñidas, para disminuir la fricción y mejorar la lubricación de los anillos. La superficie exterior puede ser cromada o con recubrimiento de fosfato (material anticorrosivo), evitando la cavitación y corrosión, para una mayor durabilidad del componente.

Las camisas de cilindros secas (1), son las que no están en contacto directo con el liquido refrigerante. También son fabricadas con el sistema de fundición centrifugado y se encuentran disponibles en dos tipos; las de semiacabado y las de acabado que además son bruñidas. Estas camisas van insertadas a presión en el bloque del motor y sus paredes son más delgadas. Se ofrecen también en varios espesores de acuerdo a las necesidades que exige la reparación.

Las camisas de cilindros húmedas secas (1), son aquellas en las que el refrigerante solo tiene contacto con la parte superior. Son de fácil instalación y remoción. Estas camisas son fabricadas con varias opciones para el diámetro exterior y se usan como equipo original en algunos de los motores de las principales marcas de vehículos.

Los pistones (1), son construidos con tecnología de punta, en aleaciones de aluminio de alta calidad. Los pistones del tipo hipereutéctico usados para algunas aplicaciones, son fabricados con una formulación especial (alto contenido de silicio) que le permiten soportar mayores temperaturas y hacerlos más resistentes a la deformación, dilatación y agarrotamiento, haciéndolos más duraderos.

Existen dos tipos de pistones, los de una pieza (tradicional) y el de dos piezas articuladas. La mayoría de los pistones poseen insertos de níquel en las ranuras de los anillos de compresión, ofreciendo mayor resistencia al desgaste. Algunos pistones tienen la falda recubierta con grafito y molibdeno, recubrimiento que disminuye la fricción de las partes en contacto durante el periodo de asentamiento.

Los anillos muy usados por los fabricantes de motores como equipo original, están constituidos por los anillos de compresión y los anillos de control de aceite. Los primeros están fabricados con acero dúctil, pudiendo tener su cara de contacto cromada y con un revestimiento de molibdeno o plasma molibdeno. Estos anillos son pre-asentados en fabrica. Todas estas características le permiten soportar mayores temperaturas y ser más resistentes al desgaste.

Los anillos de control de aceite, son los encargados de controlar el paso de aceite hacia la parte superior del pistón, permitiendo la lubricación entre los anillos y las paredes de los cilindros. Su cuerpo está fabricado con hierro colado y la cara de contacto es cromada para disminuir la fricción. Además poseen un resorte expansor que le permite mantener un adecuado contacto radial dentro del cilindro. Estos anillos también son pre-asentados en la fabrica.

El pasador del pistón (1), es fabricado en un acero especial que le permite soportar los esfuerzos a que esta sometido. Tienen un acabado muy fino y la medida de su diámetro exterior es de alta precisión para poder obtener la tolerancia exacta con el pistón. Estos pueden ser fijos o flotantes según el tipo de motor.

Federal Mogul, fabrica componentes de motores con sus marcas FP Diesel para aplicaciones de vehículos (Pesados) y Sealed Power para aplicaciones de vehículos (Livianos). Todos esos productos son de calidad y tienen un amplio rango de aplicaciones. Prueba de ello es que los principales fabricantes de vehículos del mundo han escogido a esa empresa como suplidor de equipo original.

Abril , 2002 

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