Camiones semipesados produce Volvo

Sao Paulo, Brasil. Especial .- Con una inversión de 35 millones de dólares, Volvo comenzó a producir por primera vez en su historia fuera de Europa, camiones semipesados, es decir unidades con una capacidad de tracción por debajo de las 40 toneladas.

Las unidades Volvo VM, que se fabrican en la planta ubicada en Curitiba, Brasil, están equipadas como motorizaciones en las gamas de 210 cv y 240 cv, más de 20 opciones a escoger, cabina con cama y la posibilidad de que la unidad salga de fábrica con la carrocería y el tercer eje instalados dentro de la ensambladora, incluso el cliente puede llevar a la fábrica el implemento que desea montar, para que la operación se haga en la planta, de tal manera que el camión salga de la línea de montaje listo para el trabajo. Reinaldo Serafim

“La carrocería es instalada sin que sea necesario hacer ninguna modificación en el bastidor del vehículo”, explica Reinaldo Serafim, gerente de ventas de semipesados de Volvo do Brasil, quien señala que el VM tiene el implemento fijado al chasis de forma diferenciada (uniones atornilladas), y así eliminar los tradicionales ganchos en “U”, lo que garantiza más seguridad al cliente. La especificación de los furgones incluye chapas de aluminio pre-pintadas, piso anti-deslizante, caja de herramientas y franjas reflectivas. Peter Karlsten

De acuerdo con los planes develados por Peter Karlsten, presidente de Volvo do Brasil, en ocasión de la presentación de esta nueva línea de camiones, los recursos empleados para este desarrollo forman parte de los 100 millones de dólares que invertirá la empresa en Brasil entre el 2003 y el 2005 para la renovación y ampliación de su línea de productos. Según los cálculos de la empresa, la marca entra en un segmento con un mercado de aproximadamente 16 mil unidades anuales.

La nueva línea de semipesados se comercializa bajo las configuraciones 4x2 y 6x2 en las versiones de 17 y 23 toneladas con especificaciones para los segmentos de carga general, tanque, furgón/sider, frigorífico y construcción.

“Fabricar un camión semipesado en Brasil era un antiguo sueño de Volvo”, agregó Karlsten, indicando que la empresa tiene más de 25 años en Brasil, es el actual líder en el segmento de los camiones pesados y hasta el momento la empresa fabricaba solamente camiones con capacidad de tracción por encima de 40 toneladas, conformando una gama de los Volvo FH, NH y FM y autobuses pesados, convencionales, articulados y bi-articulados.

La información suministrada por la empresa indica que el VM es el único camión brasileño en su clase con columna de dirección ajustable, tabla de anotaciones incorporada al volante, sistema de inclinación hidráulico de la cabina, además de importantes opciones para la operación de transporte, como inmovilizador, climatizador y transmisión de nueve velocidades. El equipo estándar incluye frenos de discos adelante, columna de dirección ajustable y suspensiones con resortes parabólicos.

De acuerdo con datos suministrador por Luis Ortega, presidente de Mack de Venezuela, representante de la marca sueca en el país, ya se han iniciado negociaciones con empresarios transportistas interesados en incorporar a su flota camiones Volvo VM.

VM17 4x2

Dimensiones (mm)

	L1H1	L1H1	L1H1	L1H1	L1H1	L1H1
A - Distancia entre ejes	3650	3650	3950	4550	4800	5150
B - Distancia entre ejes teórica	-	-	-	-	-	-
C - Voladizo trasero	1275	1795	1945	2245	2395	2570
D - Longitud total	6315	6835	7285	8185	8585	9110
E - Distancia eje delantero-final de la cabina	273	273	273	273	273	273
E1 - Distancia eje delantero-implemento	503	503	503	503	503	503
I - Altura del chasis en el eje de tracción	1075	1075	1075	1075	1075	1075
Radio de giro	7200	7200	7650	8550	8925	9450

Pesos (kgs.)

	L1H1	L1H1	L1H1	L1H1	L1H1	L1H1
	3650	3650	3950	4550	4800	5150
Tara en el eje delantero	3190	3190	3210	3240	3250	3260
Tara en el eje trasero	1710	1730	1730	1740	1750	1760
Tara total del chassis	4900	4920	4940	4980	5000	5020
Capacidad eje delantero	6000	6000	6000	6000	6000	6000
Capacidad eje trasero	10800	10800	10800	10800	10800	10800
PBT	16800	16800	16800	16800	16800	16800

Motor

	MWM6A206	MWM6A240
Potencia (kW/cv/rpm)	151/206/2600	176/240/2400
Torque (Par motor) (Nm/kgfm/rpm)	657/67/1200 a 2000	844/86/1600
Cilindrada (dm³)	6,45	6,45
Diámetro de los cilindros (mm)	103	103
Carrera de los pistones(mm)	129	129
Tasa de compresión	18:1	18:1
Franja económica (rpm)	1300 a 2000	1300 a 2000
Consumo específico (g/kWh)	197	211
Capacidad sistema de lubricación (litros)*	19	19
Capacidad sistema de refrigeración (litros)	22	22
Freno Motor	Mariposa	Mariposa
Bomba inyección	Bosch en linea, A S2000	Bosch en linea, P7000
Compressor	LK38	LK38

Embrague

	CS36A-OR (Eaton)
Tipo	Monodisco de fricción a seco tipo pull-type
Accionamiento	Hidroneumático (bajo esfuerzo de accionamiento)
Diâmetro do disco (mm)	365
Área de fricção (mm²)	1332

Caja de Cambios

	FT0706C (Eaton)		FT0906C (Eaton)
	c/ motor 206 cv		c/ motor 240 cv
Tipo	Totalmente sincronizada, con 06 marchas.		Totalmente sincronizada, con 06 marchas.
Relaciones de transmisión	1ª) 9,01	4ª) 2,04	1ª) 9,01	4ª) 2,04
	2ª) 5,27	5ª) 1,36	2ª) 5,27	5ª) 1,36
	3ª) 3,22	6ª) 1,00	3ª) 3,22	6ª) 1,00
	Marcha atrás) 8,63		Marcha atrás) 8,63
Capacidad de aceite (litros)* * Para cajas con toma de fuerza, agregar 0,3 litros.	9,2		9,2

Toma de Fuerza

	PTS-FL (FT0706C/FT0906C)
Montaje	Lateral de la caja
Relaciones de reducción	0,86:1

Eje Trasero
	RSS1035A (Méritor)
Tipo	Reducción sencilla con engranado tipo hipoide.
CMT (t)	35
Relaciones de reducción	4,50:1 / 4,86:1 / 5,67:1/6,17:1
Capacidad de aceite (litros)	20

Suspensión delantera

	FST-PAR
Tipo	Parabólica, con amortiguadores de doble acción y barra estabilizadora.
Amortiguadores	2
Número de hojas	2

Eje delantero

	FATYPE60
Tipo	Eje de acero forjado en perfil "I" térmicamente Cubos lubricados con grasa sin mantenimiento

Suspensión trasera

	RST-PAR (4x2)
Tipo	Parabólica de dos etapas, con amortiguadores de doble acción y barra estabilizadora.
Numero de hojas	4
Amortiguadores	2

Capacidad de carga (kgf)
	4x2
Eje delantero	6000
Eje trasero	10800
PBT - Técnico	16800
PBT - Legal	16000
CMT	35000

Dirección

Tipo	Hidráulica, con relación progresiva.
Diámetro volante (mm) / Ángulo de giro de la rueda	450 / 50º
Capacidad de aceite (litros)	4.5

Chasis

	4x2
Tipo	Largueros rectilíneos, con perfil en "U" en acero estructural de alta resistencia y bajo peso..
Material	LNE60
Ancho del bastidor (mm)	866
Altura del alma (mm)	236
Ancho del ala (mm)	70
Espesor larguero (mm)	8
Espesor de refuerzo (mm)	-

Frenos

Circuito doble de freno a aire comprimido, con ajuste automático de pastillas e cintas. Freno de estacionamiento tipo resortes acumuladores. Frenos a disco en el eje delantero y a tambor tipo S-Cam (leva en S) en los traseros.
Superficie de frenado (cm²)
Eje delantero	292
Eje tracción	1211
3^er eje	-
Total	1503

Ruedas y Neumáticos

	Rueda a disco en acero/aluminio
Llanta	7,50x22,5
Neumático	275/80R22,5

Cabina

Cabina fabricada en acero de alta resistencia con chapas galvanizadas, tratamiento anticorrosivo electroforético (electrodeposición).
Modelo	L1H1 (Corta)	L2H1 (Cama)
Altura interna (mm)	1630	1630
Longitud (mm)	1363	1763
Largura (mm)	1950	1950
Tipo de suspensión	Cojinetes	Resorte/Amortiguador
Interior: Columna de dirección ajustable, volante con tablero incorporado para anotaciones, aire acondicionado, varios porta objetos, CD player en la consola superior, porta papeles y apoyabrazos en las puertas, visera interna delantera (conductor/pasajero) y lateral (conductor), tablero completo con fácil acceso, los mandos y visualización total de los instrumentos, porta vasos y bolígrafos en la consola central, luz para lectura, cama confortable y compartimientos para equipamientos (L2H1), inclinación hidráulica de la cabina, escotilla en el techo o climatizador. *Los items anteriores dependen de los paquetes de acabado.

Equipamientos Eléctricos

Central eléctrica en el tablero
Tensión nominal (v)	24
Alternador (ah)	40
Bateria (ah/v)	2x100/12 (en serie)
Motor de arranque (kw)	4
Faros (w)	2x70

Tanques de Combustible

Material	Plástico
Capacidad (litros)	Estándar - 300 (RFUEL300) Opcional - 200 (RFUEL200) Opcional - 600 (RFUEL300 + LFUEL300)

Volvo do Brasil Ltda reserva el derecho de cambiar especificaciones y dibujos de sus productos sin previo aviso.
Algunos de los itéms son opcionales.

VM23 6x2