- en Brasil -
Camiones semipesados produce Volvo

  • En tres años Volvo invierte 100 millones de dólares en Brasil

  • Por primera vez los suecos producen semipesados fuera de Europa

Dexi Argüelles

          Sao Paulo, Brasil. Especial .- Con una inversión de 35 millones de dólares, Volvo comenzó a producir por primera vez en su historia fuera de Europa, camiones semipesados, es decir unidades con una capacidad de tracción por debajo de las 40 toneladas.

          Las unidades Volvo VM, que se fabrican en la planta ubicada en Curitiba, Brasil, están equipadas como motorizaciones en las gamas de 210 cv y 240 cv, más de 20 opciones a escoger, cabina con cama y la posibilidad de que la unidad salga de fábrica con la carrocería y el tercer eje instalados dentro de la ensambladora, incluso el cliente puede llevar a la fábrica el implemento que desea montar, para que la operación se haga en la planta, de tal manera que el camión salga de la línea de montaje listo para el trabajo. Reinaldo Serafim

          “La carrocería es instalada sin que sea necesario hacer ninguna modificación en el bastidor del vehículo”, explica Reinaldo Serafim, gerente de ventas de semipesados de Volvo do Brasil, quien señala que el VM tiene el implemento fijado al chasis de forma diferenciada (uniones atornilladas), y así eliminar los tradicionales ganchos en “U”, lo que garantiza más seguridad al cliente. La especificación de los furgones incluye chapas de aluminio pre-pintadas, piso anti-deslizante, caja de herramientas y franjas reflectivas. Peter Karlsten

          De acuerdo con los planes develados por Peter Karlsten, presidente de Volvo do Brasil, en ocasión de la presentación de esta nueva línea de camiones, los recursos empleados para este desarrollo forman parte de los 100 millones de dólares que invertirá la empresa en Brasil entre el 2003 y el 2005 para la renovación y ampliación de su línea de productos. Según los cálculos de la empresa, la marca entra en un segmento con un mercado de aproximadamente 16 mil unidades anuales.

          La nueva línea de semipesados se comercializa bajo las configuraciones 4x2 y 6x2 en las versiones de 17 y 23 toneladas con especificaciones para los segmentos de carga general, tanque, furgón/sider, frigorífico y construcción.

          “Fabricar un camión semipesado en Brasil era un antiguo sueño de Volvo”, agregó Karlsten, indicando que la empresa tiene más de 25 años en Brasil, es el actual líder en el segmento de los camiones pesados y hasta el momento la empresa fabricaba solamente camiones con capacidad de tracción por encima de 40 toneladas, conformando una gama de los Volvo FH, NH y FM y autobuses pesados, convencionales, articulados y bi-articulados.

          La información suministrada por la empresa indica que el VM es el único camión brasileño en su clase con columna de dirección ajustable, tabla de anotaciones incorporada al volante, sistema de inclinación hidráulico de la cabina, además de importantes opciones para la operación de transporte, como inmovilizador, climatizador y transmisión de nueve velocidades. El equipo estándar incluye frenos de discos adelante, columna de dirección ajustable y suspensiones con resortes parabólicos.

          De acuerdo con datos suministrador por Luis Ortega, presidente de Mack de Venezuela, representante de la marca sueca en el país, ya se han iniciado negociaciones con empresarios transportistas interesados en incorporar a su flota camiones Volvo VM.

VM17 4x2
     

Dimensiones (mm)
     L1H1 L1H1 L1H1 L1H1 L1H1 L1H1
A - Distancia entre ejes 3650 3650 3950 4550 4800 5150
B - Distancia entre ejes teórica - - - - - -
C - Voladizo trasero 1275 1795 1945 2245 2395 2570
D - Longitud total 6315 6835 7285 8185 8585 9110
E - Distancia eje delantero-final de la cabina 273 273 273 273 273 273
E1 - Distancia eje delantero-implemento 503 503 503 503 503 503
I - Altura del chasis en el eje de tracción 1075 1075 1075 1075 1075 1075
Radio de giro 7200 7200 7650 8550 8925 9450
Pesos (kgs.)
     L1H1 L1H1 L1H1 L1H1 L1H1 L1H1
     3650 3650 3950 4550 4800 5150
Tara en el eje delantero 3190 3190 3210 3240 3250 3260
Tara en el eje trasero 1710 1730 1730 1740 1750 1760
Tara total del chassis 4900 4920 4940 4980 5000 5020
Capacidad eje delantero 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Capacidad eje trasero 10800 10800 10800 10800 10800 10800
PBT 16800 16800 16800 16800 16800 16800
Motor
      MWM6A206 MWM6A240
Potencia (kW/cv/rpm) 151/206/2600 176/240/2400
Torque (Par motor) (Nm/kgfm/rpm) 657/67/1200 a 2000 844/86/1600
Cilindrada (dm³) 6,45 6,45
Diámetro de los cilindros (mm) 103 103
Carrera de los pistones(mm) 129 129
Tasa de compresión 18:1 18:1
Franja económica (rpm) 1300 a 2000 1300 a 2000
Consumo específico (g/kWh) 197 211
Capacidad sistema de lubricación (litros)* 19 19
Capacidad sistema de refrigeración (litros) 22 22
Freno Motor Mariposa Mariposa
Bomba inyección Bosch en linea, A S2000 Bosch en linea, P7000
Compressor LK38 LK38
Embrague
    CS36A-OR (Eaton)
Tipo Monodisco de fricción a seco tipo pull-type
Accionamiento Hidroneumático (bajo esfuerzo de accionamiento)
Diâmetro do disco (mm) 365
Área de fricção (mm²) 1332
Caja de Cambios
    FT0706C (Eaton) FT0906C (Eaton)
    c/ motor 206 cv c/ motor 240 cv
Tipo Totalmente sincronizada, con 06 marchas. Totalmente sincronizada, con 06 marchas.
Relaciones de transmisión 1ª) 9,01 4ª) 2,04 1ª) 9,01 4ª) 2,04
    2ª) 5,27 5ª) 1,36 2ª) 5,27 5ª) 1,36
    3ª) 3,22 6ª) 1,00 3ª) 3,22 6ª) 1,00
    Marcha atrás) 8,63 Marcha atrás) 8,63
Capacidad de aceite (litros)*
* Para cajas con toma de fuerza, agregar 0,3 litros.
9,2 9,2
Toma de Fuerza
     PTS-FL (FT0706C/FT0906C)
Montaje Lateral de la caja
Relaciones de reducción 0,86:1
Eje Trasero
    RSS1035A (Méritor)
Tipo Reducción sencilla con engranado tipo hipoide.
CMT (t) 35
Relaciones de reducción 4,50:1 / 4,86:1 / 5,67:1/6,17:1
Capacidad de aceite (litros) 20
Suspensión delantera
    FST-PAR
Tipo Parabólica, con amortiguadores de doble acción y barra estabilizadora.
Amortiguadores 2
Número de hojas 2
Eje delantero
    FATYPE60
Tipo Eje de acero forjado en perfil "I" térmicamente Cubos lubricados con grasa sin mantenimiento
Suspensión trasera
    RST-PAR (4x2)
Tipo Parabólica de dos etapas, con amortiguadores de doble acción y barra estabilizadora.
Numero de hojas 4
Amortiguadores 2
Capacidad de carga (kgf)
      4x2
Eje delantero 6000
Eje trasero 10800
PBT - Técnico 16800
PBT - Legal 16000
CMT 35000
Dirección
Tipo Hidráulica, con relación progresiva.
Diámetro volante (mm) / Ángulo de giro de la rueda 450 / 50º
Capacidad de aceite (litros) 4.5
Chasis
      4x2
Tipo Largueros rectilíneos, con perfil en "U" en acero estructural de alta resistencia y bajo peso..
Material LNE60
Ancho del bastidor (mm) 866
Altura del alma (mm) 236
Ancho del ala (mm) 70
Espesor larguero (mm) 8
Espesor de refuerzo (mm) -

Frenos

Circuito doble de freno a aire comprimido, con ajuste automático de pastillas e cintas. Freno de estacionamiento tipo resortes acumuladores. Frenos a disco en el eje delantero y a tambor tipo S-Cam (leva en S) en los traseros.
Superficie de frenado (cm²)      
Eje delantero 292
Eje tracción 1211
3er eje -
Total 1503
Ruedas y Neumáticos
    Rueda a disco en acero/aluminio
Llanta 7,50x22,5
Neumático 275/80R22,5
Cabina  
Cabina fabricada en acero de alta resistencia con chapas galvanizadas, tratamiento anticorrosivo electroforético (electrodeposición).
Modelo L1H1 (Corta) L2H1 (Cama)
Altura interna (mm) 1630 1630
Longitud (mm) 1363 1763
Largura (mm) 1950 1950
Tipo de suspensión Cojinetes Resorte/Amortiguador
Interior:

Columna de dirección ajustable, volante con tablero incorporado para anotaciones, aire acondicionado, varios porta objetos, CD player en la consola superior, porta papeles y apoyabrazos en las puertas, visera interna delantera (conductor/pasajero) y lateral (conductor), tablero completo con fácil acceso, los mandos y visualización total de los instrumentos, porta vasos y bolígrafos en la consola central, luz para lectura, cama confortable y compartimientos para equipamientos (L2H1), inclinación hidráulica de la cabina, escotilla en el techo o climatizador.

*Los items anteriores dependen de los paquetes de acabado.

Equipamientos Eléctricos
Central eléctrica en el tablero
Tensión nominal (v) 24
Alternador (ah) 40
Bateria (ah/v) 2x100/12 (en serie)
Motor de arranque (kw) 4
Faros (w) 2x70
Tanques de Combustible
Material Plástico
Capacidad (litros) Estándar - 300 (RFUEL300) Opcional - 200 (RFUEL200) Opcional - 600 (RFUEL300 + LFUEL300)
 
Volvo do Brasil Ltda reserva el derecho de cambiar especificaciones y dibujos de sus productos sin previo aviso.
Algunos de los itéms son opcionales.
 

VM23 6x2

Dimensiones (mm)
    L1H1 L1H1 L1H1 L1H1 L1H1 L2H1 L1H1 L2H1
A - Distancia entre ejes 3650 3650 3950 4550 4800 4800 5150 5150
B - Distancia entre ejes teórica 4262 4262 4562 5162 5412 5412 5762 5762
C - Voladizo trasero 1271 1771 1971 2271 2371 2371 2571 2571
D - Longitud total 7535 8035 8535 9435 9785 9785 10335 10335
E - Distancia eje delantero-final de la cabina 273 273 273 273 273 673 273 673
E1 - Distancia eje delantero-implemento 503 503 503 503 503 826 503 826
I - Altura del chasis en el eje de tracción 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050 1050
Radio de giro 8120 8120 8570 9470 9845 9845 10370 10370
Pesos (kgf)  
     L1H1 L1H1 L1H1 L1H1 L1H1 L2H1 L1H1 L2H1
     3650 3650 3950 4550 4800 4800 5150 5150
Tara en el eje delantero 3260 3260 3270 3310 3320 3400 3340 3420
Tara en el eje trasero 3020 3040 3050 3080 3090 3090 3110 3110
Tara total del chasis 6280 6300 6320 6390 6410 6490 6450 6530
Capacidad eje delantero 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000 6000
Capacidad eje trasero 18000 18000 18000 18000 18000 18000 18000 18000
PBT 23000 23000 23000 23000 23000 23000 23000 23000

Pesos para vehículos estándar, con 1 tanque de 300 litros lleno, neumático reserva y conductor. MODIFICACIÓN DE PESO: Tanque de 300 litros para tanque de 200 litros -85 kg Tanque extra de 300 litros en el lado izquierdo +300 kg Cabina corta (L1H1) para cabina cama (L2H1) +80 kg
Motor
     MWM6A206 MWM6A240
Potencia (kW/cv/rpm) 151/206/2600 176/240/2400
Torque (parmotor) (Nm/kgfm/rpm) 657/67/1200 a 2000 844/86/1600
Cilindrada (dm³) 6,45 6,45
Diámetro delos cilindros (mm) 103 103
Carrera delos pistones (mm) 129 129
Tasa de compresión 18:1 18:1
Franja económica (rpm) 1300 a 2000 1300 a 2000
Consumo específico (g/kWh) 197 211
Capacidad sistema lubricación (litros)* 19 19
Capacidad sistema refrigeración (litros) 22 22
Freno Motor Mariposa Mariposa
Bomba inyectora Bosch en linea, A S2000 Bosch en línea, P7000
Compressor LK38 LK38
Embrague
    CS36A-OR (Eaton)
Tipo Monodisco de fricción a seco tipo pull-type
Accionamiento Hidroneumático (bajo esfuerzo de accionamiento)
Diámetro del disco (mm) 365
Superficie de fricción (mm²) 1332
Caja de Cambios
    FT0706C (Eaton) FT0906C (Eaton) FT0909B (Eaton)
     c/ motor 206 cv c/ motor 240 cv    
Tipo Totalmente sincronizada, con 06 marchas. Totalmente sincronizada, con 06 marchas. Totalmente sincronizada, con 09 marchas, y una super-reducida.
Relaciones de transmisión 1ª) 9,01 4ª) 2,04 1ª) 9,01 4ª) 2,04 Red. 12,64
  2ª) 5,27 5ª) 1,36 2ª) 5,27 5ª) 1,36 1ª) 8,81 5ª) 2,48
  3ª) 3,22 6ª) 1,00 3ª) 3,22 6ª) 1,00 2ª) 6,55 6ª) 1,85
            3ª) 4,77 7ª) 1,34
         4ª) 3,55 8ª) 1,00
   Marcha atrás) 8,63 Marcha atrás) 8,63 Marcha atrás) 13,21
Capacidad de aceite (litros)*
* Para cajas con toma de fuerza, agregar 0,3 litros.
9,2 9,2 8,5
Toma de fuerza
    PTS-FL (FT0706C/FT0906C) PTR-FL (FT0909B)
Montaje Lateral de la caja Trasera de la caja
Relaciones de reducción 0,86:1 1,07:1
Eje Trasero
     RSS1035A (Méritor) RSS1035B (Méritor)
Tipo Reducción sencilla con engranado tipo hipoide. Reducción doble con engranado planetario.
CMT (t) 35 35
Relaciones de reducción 4,50:1 / 4,86:1 / 5,67:1/6,17:1 4,88/6,65:1 ó 4,10/5,59:1
Capacidad de aceite (litros) 20 18
Suspensión delantera
   FST-PAR
Tipo Parabólica, con amortiguadores de doble acción y barra estabilizadora.
Amortiguadores 2
Número de hojas 2
Eje delantero
    FATYPE60
Tipo Eje de acero forjado en perfil "I" térmicamente Cubos lubricados con grasa sin mantenimiento
Suspensión trasera
   RST-MUL(6x2)
Tipo Paquete de elásticos semielipticos
Número de hojas 12
Amortiguadores -
Capacidad de carga (kgf)
    6x2
Eje delantero 6000
Eje trasero 18000
PBT - Técnico 23000
PBT - Legal 23000
CMT 35000
Dirección
Tipo Hidráulica, con relación progresiva.
Diâmetro volante (mm) / Ângulo de giro de la rueda 450 / 50º
Capacidad de aceite (litros) 4.5
Chassis
    6x2
Tipo Largueros rectilíneos con perfil en "U", en acero estructural de alta resistencia y bajo peso
Material LNE60
Ancho del bastidor (mm) 866
Altura del alma (mm) 236
Ancho del ala (mm) 70
Espessor larguero (mm) 8
Espessor esfuerzo (mm) 7
Frenos
Circuito doble de freno a aire comprimido con ajuste automático de desgaste de pastillas y cintas. Freno de estacionamiento tipo resortes acumuladores, frenos a disco en el eje delantero y a tambor tipo S-Cam (leva en S) en los traseros.
Superficie de frenado (cm²)    
Eje delantero 292
Eje tracción 1211
3er eje 1211
Total 2714
Ruedas y Neumáticos
  Rueda a disco en acero/aluminio
Llanta 7,50x22,5
Neumático 275/80R22,5
Cabina
Cabina fabricada en acero de alta resistencia con chapas galvanizadas, tratamiento anticorrosivo electroforético (electrodeposición).
Modelo L1H1 (Corta) L2H1 (Cama)
Altura interna (mm) 1630 1630
Longitud (mm) 1363 1763
Largura (mm) 1950 1950
Tipo de suspensión Cojinetes Resorte/Amortiguador
Interior:
Columna de dirección ajustable, volante con tablero incorporado para anotaciones, aire acondicionado, varios porta objetos, CD Player en la consola superior, porta papeles y apoyabrazos en las puertas, visera interna delante (conductor/pasajero) y lateral (conductor), tablero completo con fácil acceso de los mandos y visualización total de los instrumentos, porta vasos y bolígrafos en la consola central, luz para lectura, cama confortable y compartimientos para equipaje (L2H1), inclinación hidráulica de la cabina, escotilla en el techo o climatizador.
* Los items anteriores dependen de los paquetes de acabado.
Equipamientos Eléctricos
Central eléctrica en el tablero.
Tensión nominal (v) 24
Alternador (ah) 40
Bateria (ah/v) 2x100/12 (en serie)
Motor de arranque (kw) 4
Faros (w) 2x70
Tanques de Combustible
Material Plástico
Capacidad (litros) Estándar 300 (RFUEL300) Opcional - 200 (RFUEL200) Opcional - 600 (RFUEL300 + LFUEL300)
 
Volvo do Brasil Ltda reserva el derecho de cambiar especificaciones y dibujos de sus productos sin previo aviso.
Algunos de los items son opcionales.

 Noviembre, 2003

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