 
| Por: José Jacobi |
Volvo firma un acuerdo con Arvin Meritor
El constructor de vehículos industriales Volvo ha firmado un acuerdo con Arvin Meritor para la fabricación y el suministro de ejes destinados a los camiones y autobuses que la multinacional sueca produce en Europa, informó hoy la compañía.
Como consecuencia de este acuerdo, pendiente de aprobación de las autoridades de Competencia de la Comisión Europea, las plantas francesas de Volvo en St Priest y en Vénissieux se reestructurarán convirtiéndose en dos "joint ventures" en las que Arvin Meritor dispondrá de una participación mayoritaria.
Además, parte de la producción de ejes de la factoría sueca de Koening se transferirá a la "joint venture" de St Priest y a la planta de Arvin Meritor en Lindesberg (Suecia). De esta forma, Koening se centrará en la fabricación de transmisiones para los vehículos pesados del grupo Volvo.
Transporte incorpora vehículos IVECO
La selección de papel y cartón ha experimentado en los últimos años en España un espectacular crecimiento, gracias al aumento progresivo de la colaboración ciudadana en la separación en origen de esta fracción de los residuos urbanos.
Para
prestar con eficacia la demanda actual del servicio se hace necesario incorporar
equipos con mejores prestaciones, que dispongan de mayor capacidad de carga y
compactación. Para ello, Lipasan ha adquirido cuatro unidades Iveco, dos
vehículos Stralis AD260S27 Y PS RS de tres ejes y dos Eurocargo ML 180 E28 K, de
dos ejes, con caja compactadora, caja de cambios automática y grúa PM 8522 LC
con Rotator, con el objetivo de elevar la productividad y optimizar el
transporte de los residuos hasta el centro de reciclado.
La adquisición de estos vehículos significan una inversión total de 546 mil euros. Los nuevos vehículos, entregadas por el concesionario de Iveco en Sevilla, Autodistribución Hispalis, cumplen las normativas europeas en materia de protección ambiental en lo que se refiere a la emisión de ruidos y gases contaminantes, con el objetivo de mejorar la calidad de vida del ciudadano.
Canalizador universal para microbuses
Dentro del nuevo catálogo de componentes para vehículos industriales de Diavia Aire destaca un nuevo diseño, denominado "Modulair", consistente en un canalizador universal y modular para distribución del aire en el interior de la cabina de microbuses y vehículos combi.
Su
diseño es adaptable a los diferentes equipos de techo lanzados por Diavia el
pasado año, así como a equipos interiores integrados, lo que permite al
carrocero o al taller instalador un ahorro importante en mano de obra.
Además, su modularidad, compuesta por elementos acoplables de diferentes longitudes, facilita su adaptación a diferentes tamaños de cabina, y permite la ubicación del equipo en cualquier posición: delantera, trasera o central. El nuevo producto estará próximamente disponible en dos colores: gris y negro.
Hella en FIAA 2004 con desarrollos para autobuses
Hella S.A. estuvo presente una vez más en la edición de la FIAA 2004, donde presentó sus tecnologías más avanzadas en iluminación al servicio de la seguridad en autobuses y buses de turismo y lujo.
La
tecnología Xenon, aplicada fundamentalmente en primer equipo o equipo original a
los fabricantes de autos, también es ahora utilizada para vehículos de
transporte colectivo.
Muestra de ello, son sus faros con tecnología Bi-xenon , así como nuevos faros de reducidas dimensiones para la parte frontal de la unidad.
Los visitantes al stand de Hella durante la FIAA tuvieron la oportunidad de ver, cuales son las ventajas de esta tecnología por medio de un simulador, así como apreciar las diferencias de iluminación entre un faro halógeno convencional y otro de iluminación xenón.
En cuanto a la iluminación trasera del autobus, Hella presentó sus nuevos stops o pilotos de atractivo diseño interior, además de contar con varios formatos (ovalado, circulares, etc...). Por otra parte, Hella aumentó la gama de sus productos con tecnología LED. La utilización de los pilotos Led es cada vez más extendida, ya que reduce de una manera importante los gastos generados por el cambio constante de lámparas. El uso de bombillos con diodos luminosos (Led) garantiza una mayor durabilidad, calidad y rentabilidad en el consumo.
Consorcio para mejorar seguridad en buses
Nueve compañías implicadas en el sector de componentes para automóviles han constituido un consorcio, denominado Safe by Wire Plus, con el fin de mejorar la seguridad en los autobuses, informó hoy Autoliv, una de las empresas participantes en el proyecto.
Las nueve compañías que han constituido el consorcio son Analog Devices, Autoliv, Delphi, Key Safety Systems, Philips, Special Devices, TRW Automotive, Robert Bosch, Siemens VDO Automotive y Continental Temic.
El objetivo de estas empresas es unificar los estándares de seguridad para los autobuses, lo que permitirá reducir los costes de desarrollo, la aplicación de economías de escala y la integración de sistemas de seguridad avanzados en los vehículos.
Scania entregará 47 buses en Finlandia
El fabricante sueco de vehículos industriales Scania ha recibido un pedido para entregar a la compañía Connex 47 autobuses urbanos e interurbanos, que prestarán servicio en Finlandia, informó hoy la empresa.
La entrega de estos vehículos, con una longitud de entre 13 y 15 metros, se realizará durante este año, mientras que el carrozado de los autobuses corresponderá a la empresa finlandesa Lahti y a la compañía húngara Ikarus. Scania dispone de una cuota de penetración del 50% en el mercado de autobuses de Finlandia, lo que le confiere una posición de liderazgo. De su lado, Connex opera en la región de Helsinki y cuanta con una flota de 240 autobuses.
Climatizador para cabinas en comerciales
El distribuidor madrileño con sede en Coslada dispone de una amplia gama de productos para el aire acondicionado de los vehículos. Entre ellos, destacan sus climatizadores de agua IMCLIMA para cabinas de vehículo industrial, un producto enfriador cuya principal característica reside en que es controlado íntegramente por un circuito electrónico, por el cual se fija la velocidad de ventilación y el funcionamiento de la bomba, que de este modo humidifica por intervalos el evaporador.
Cuando
el Climatizador funciona, todo el aire introducido en la cabina es forzado a
pasar por el evaporador cumpliendo dos pasos importantes: el filtrado de aire y
la humidificación de todo el aire del habitáculo. Por lo tanto, la temperatura
interior de la cabina desciende generando una agradable sensación térmica.
Ventajas de estos Climatizadores
Protege el motor del vehículo dado que funciona sin necesidad de tener el motor
en marcha. Ahorro y confort no consume combustible. Permite circular o descansar
en muy buenas condiciones de temperatura y humedad. Es ecológico puesto que sólo
consume agua respetando el medio ambiente. Instalación simple, todos los
accesorios están a la vista y de fácil acceso, sin necesidad de taladrar el
techo de la cabina. Motor de doble turbina de 10 velocidades. Bajo coste de
mantenimiento. Bajo consumo de agua 300/500 ml/h. Bajo consume de energía 5A en
versión 24V. Mando a distancia para regular las 10 velocidades desde cualquier
parte de la cabina. Led de control del nivel de agua del depósito.
FIAA reunió en Madrid a 228 empresas
La séptima edición de la Feria Internacional del Autobús y del Autocar (FIAA), que se celebró en el recinto ferial de Madrid, contó con la presencia de 228 empresas de 18 países, informó la organización.
Las expectativas de la organización de la Feria son optimistas, ya que considera que en esta edición estarán presentes "la práctica totalidad de las marcas fabricantes de vehículos y bastidores que operan en el ámbito internacional", y también el sector de los carroceros.
En esa edición de la FIAA, que ocupó un total de 22.000 metros cuadrados de superficie neta de exposición, hubo 131 expositores y estuvieron presentes 26 firmas procedentes de Alemania, Austria, Bélgica, Dinamarca, Francia, Italia, Portugal, Reino Unido y Turquía.
Este año, la Feria tuvo un aumento de la presencia profesional extranjera superior al 14 por ciento con respecto al año pasado, frente a la cifra de visitantes nacionales ya consolidada.
Estos visitantes se concentran fundamentalmente en colectivos profesionales de flotistas o flotilleros (49,4 por ciento), los autopatronos (13,1 por ciento), los distribuidores (7,1 por ciento), empresarios de servicios (5,5 por ciento), y los organismos oficiales (5 por ciento), entre otros.
Gestión de flotas con alertas en tiempo real
Un producto que combina la tecnología móvil GSM con un sistema perimetral de alertas denominado “watchbox” acaba de ser presentado por Minorplanet Systems, proveedor mundial de soluciones telemáticas para la gestión de flotas de vehículos. El VMI Anywhere está basado en el sistema de geo-posicionamiento vía satélite VMI de la compañía, la nueva solución avisa al suministrador y al cliente del estado de su envío a través del teléfono celular o móvil, mejorando significativamente el servicio de transporte.
El perímetro “watchbox” es un límite que el usuario puede marcar alrededor de un punto geográfico en el mapa del sistema digital de monitorización para definir un área determinada. El área puede ser rectangular, circular o poligonal y permite delimitar el perímetro exacto de la zona elegida para el envío de alertas. El sistema está programado con números de teléfono para que, cuando un vehículo entra en ese perímetro de seguimiento o se encuentra a una distancia predefinida, automáticamente se envíe un mensaje de aviso a los terminales móviles de los usuarios interesados.
VMI Anywhere notifica al cliente de la inminente llegada del pedido o de posibles incidencias de entrega como desvíos o retrasos por causa del tráfico. La gestión en tiempo real de los movimientos de la flota permitirá a las empresas ser más proactivas a la hora de tomar decisiones ante cualquier imprevisto, desde el trazado de nuevas rutas a la asistencia a los conductores perdidos o desviados.
”Esta tecnología brinda ventajas obvias tanto a la empresa usuaria del sistema como a los destinatarios,” afirma Ramón Leonato, Consejero de Minorplanet Systems, quien agrega que ”para el destinatario del envío, la entrega del mismo no significará invertir un día entero esperando la recepción del pedido, sino que podrá desarrollar sus actividades diarias con total normalidad con la seguridad de que recibirá automáticamente un mensaje de texto en su teléfono móvil que le permitirá llegar a tiempo para su recogida. Por su parte, las empresas podrán ofrecer un servicio de calidad y tener la certeza de que la entrega se realiza sin desvíos de ruta ni retrasos, reduciendo combustible y tiempo.”
Leonato concluye “creemos que gracias a esta innovación tecnológica, VMI Anywhere se convertirá en un sistema telemático demandado en el mercado comercial, proporcionando una importante mejora cualitativa en la atención al cliente y un ahorro garantizado al usuario.”
Centro de capacitación técnica en Goodyear
Entre los planes futuros más inmediatos, Goodyear de Venezuela será muy pronto la primera empresa cauchera nacional en contar con un moderno centro de capacitación técnica, de ventas y mercadeo de clase mundial que dispondrá de un laboratorio de geometría vehicular para el entrenamiento de sus clientes, distribuidores, renovadores de cauchos y de su personal de campo especializado.
Goodyear es más que cauchos, es más bien una empresa de soluciones para el transportista ya que atiende la venta y servicio de cauchos originales en más de 300 puntos en todo el territorio nacional, a a través de la Red de Distribuidores más profesional del mercado, así como cauchos renovados con productos 100% de calidad de la marca.
También fabrica y distribuye productos industriales para el transportista como lo son los air spring de la más avanzada tecnología en suspensión, correas automotrices, mangueras industriales, etc. y toda una gama de equipos de última tecnología y un personal humano a la disposición del soporte y servicio a flotas. La empresa cuenta con unidades de servicio equipadas y un grupo especializado de asesores que cubren todo el territorio nacional.
Volkswagen inició la comercialización del nuevo Caddy
Volkswagen Vehículos Comerciales de España lanzó el nuevo Caddy, presentado en el pasado Salón del Vehículo Comercial de Amsterdam (RAI) y en el reciente Salón Internacional de Ginebra. Este vehículo, que ha sido rediseñado en su totalidad tanto para adaptarse al transporte de pasajeros, como para responder a las necesidades de movilidad comercial, aporta unos niveles de calidad muy superiores a los habituales dentro del segmento de los compactos ligeros.
Este nuevo Caddy se presenta con unas dimensiones externas muy superiores a las
del modelo anterior, y ofrece uno de los volúmenes de carga más altos de su
categoría, con 3,2 m3. Esta característica, combinada con el doble acceso
posterior y lateral a la zona de carga, tanto en la versión Furgón como en Kombi,
y con la posibilidad de abatir o plegar todos los asientos posteriores, hacen
del Caddy un vehículo de máxima versatilidad.
En esta fase de lanzamiento se ofrecerán dos motores, un SDI de 70 CV, el primer
motor diesel atmosférico que trabaja con tecnología inyector bomba, y un motor
de gasolina de 75 CV. A estos se unirán, en pocos meses, un motor de gasolina
1.6 de 102 CV, que en la gama de comerciales se estrena con el Caddy, y el 1.9
TDI de 104 CV, y que se combinan con una caja de cambios manual de cinco
marchas, adaptada específicamente para el par y características individuales de
cada motor.
El mejor camionero
Desde hace varios años en Europa, la fábrica de vehículos comerciales Scania
viene premiando los mejores conductores de camiones de ese continente. Las
habilidades en el manejo de unidades pesadas, la responsabilidad frente al
volante y su actitud preventiva ante los accidentes son sometidas a evaluación
en diversas pruebas. Ese concurso que año a año premia a los conductores (gandoleros)
europeos ha cruzado el Atlántico, y a partir de este año comenzará a celebrarse
en Brasil. Voceros de Scania informaron que el concurso “O Melhor Motorista de
Caminhão do Brasil” ("El Mejor Conductor de Camión de Brasil) se enmarca como
parte de la campaña de "Educación para la Seguridad", con la cual la empresa
espera contribuir a la disminución de los accidentes viales que involucran a los
vehículos de transporte. La propuesta de Scania surge como respuesta a los altos
índices de la accidentalidad, pues de acuerdo con las cifras de los entes
gubernamentales brasileños, anualmente se producen más de 35 mil accidentes
viales, entre los cuales se observa que 90% se producen por fallas humanas.
Las inscripciones para el concurso “O Melhor Motorista de Caminhão do
Brasil”comenzarán el próximo 2 de mayo y se extenderán hasta el 24 de junio,
para luego iniciar las tres fases eliminatorias regionales, durante las cuales
se aplicarán pruebas teóricas y prácticas, que servirán para escoger los
finalistas, quienes deberán demostrar su capacidades de buen conductor en una
última evaluación a realizarse en Sao Paulo el próximo 30 de septiembre.
01 de agosto de 2005
