 
| Por: José Jacobi |
US $ 20 Millones invertirá DaimlerChrysler en Venezuela
Con el fin de adecuar la planta de Valencia para la producción de la nueva Grand
Cherokee, DaimlerChrysler de Venezuela invertirá este año 20 millones de dólares
en sus instalaciones industriales. Así lo ratificó Radek Jelinek, presidente de
la filial venezolana, quien agregó que para atender la creciente demanda del
mercado nacional aumentaron la producción diaria a 50 unidades, en un
solo
turno, para lo cual dieron ingreso a 120 nuevos empleados. El alto ejecutivo
considera que por ahora no será necesario implementar un segundo turno, y se
mostró satisfecho con los resultados obtenidos por la empresa el pasado año,
pues las ventas de vehículos comerciales registradas en 2004 fueron cinco veces
superiores a las de 2003, ampliaron la red de concesionarios y se fortaleció el
negocio de vehículos comerciales. Jelinek explicó que actualmente las
actividades derivadas del ensamblaje y comercialización de vehículos comerciales
representan el 50% del volumen de negocios de DaimlerChrysler de Venezuela.
Actualmente esta empresa importa camiones Freightliner producidos en México,
mientras que los vehículos comerciales Mercedes-Benz vienen procedentes de
Brasil, y ensambla en Valencia el modelo Mercedes-Benz 711, con el que participa
en el Programa del Camión Utilitario Nacional (CUN), mediante el cual su cadena
productiva y de comercialización queda exenta del pago del IVA.
Nuevos modelos ingresarán a la oferta nacional
Las tendencias positivas que vienen observándose en el comportamiento del mercado venezolano siguen estimulando la llegada de nuevos modelos. Aun cuando la ratificación del Programa del Vehículo Familiar ha tenido cierto retraso, la reciente reunión de los directivos de las ensambladoras con el Superintendente del Seniat tuvo resultados positivos, y ya se espera en este segmento la producción nacional a partir de marzo del Chevrolet Spark, un modelo similar al popular Daewoo Matiz. Para competir en esta misma categoría, MMC Automotriz está trayendo el nuevo Hyundai Accent, cuyo retraso hizo que la marca perdiera penetración en los meses finales de 2004. Con la incorporación del nuevo Accent a la oferta nacional, también se verán cambios en la apariencia del Dodge Brisa. Este mismo mes de febrero estarán debutando en Venezuela los nuevos Mercedes-Benz CLS y SLK y en marzo se estará sumando a la gama nacional la más reciente versión del Mercedes-Benz Clase A, el compacto de la marca alemana, que ahora cuenta con un habitáculo de mayores dimensiones. Comercializadora Todeschini pospuso hasta marzo el lanzamiento del Fiat Stylo, que ya el público tuvo la oportunidad de ver en Caracas el pasado mes de noviembre.
56.7% de vehículos vendidos en enero son nacionales
De los 10.713 vehículos vendidos en el mes de enero en Venezuela, 56.76% fueron unidades de producción nacional, mientras que los importados se dividieron en 2.168 (20.24%) automotores procedentes de los países de la CAN (Colombia y Ecuador) y 2.464 (23%) correspondieron a vehículos importados de países ajenos a la región. Así se desprende del boletín mensual de la Cámara Automotriz de Venezuela, el cual indica que las ensambladoras vendieron 6.081 unidades, de las cuales 2.822 corresponden a automotores que forman parte del Programa del Vehículo Familiar, que en total sumó 3.029 unidades vendidas en el mes, representando 28.27% del total vendido en el mes, lo que significa que su participación cayó 32.64% si se comparan con los 4.497 familiares que se vendieron en diciembre. La caída de 34.9% en las ventas de enero respecto a los 16.461 automotores despachados en diciembre, se deben principalmente a la paralización temporal que tuvieron las empresas, hacia finales de diciembre y comienzos de enero, pues aun la oferta sigue por detrás de la demanda, situación que se estima persistirá hasta mediados de marzo, cuando se espera se regularice la entrega de unidades de manera más fluida a los concesionarios y éstos a los consumidores.
Gabriel capacita a técnicos de Toyota
Cumpliendo una programación que abracará todo el país, Gabriel de Venezuela dictó el primero de una serie de cursos de capacitación sobre Principios Básicos del Automóvil. El plan de entrenamiento establecido por Toyota de Venezuela está dirigido a los gerentes de servicio, gerentes de repuestos, jefes de taller y personal técnico que labora en los departamentos de posventa en los concesionarios de la marca de todo el país. A este primer curso asistieron 23 participantes provenientes de diversas zonas del país. De acuerdo con el plan de trabajo, este año se dictarán unos cinco cursos similares a éste, a los cuales se espera la asistencia de aproximadamente 115 empleados de los concesionarios.
Renault relanza su camion Magnum
Renault Truck acaba de presentar en Europa la mas reciente versión de su camión Mágnum, el cual ha sido totalmente renovado, luego de quince años, transcurridos después de su lanzamiento. Ideado para largas distancias, el Renault Mágnum cuenta con un chasis totalmente nuevo, que por su modularidad permite desplegar todas las variantes posibles en función de las condiciones y tipos de transporte. Los componentes suspendidos, particularmente los depósitos y las cajas de baterías, pueden ubicarse en diversos lugares. Con dos alturas de largueros, de 266 y 300 mm, y dos espesores disponibles (7 y 8 mm), en el de 300 mm el Magnum ofrece una variedad de distancias entre ejes que cubre perfectamente las longitudes carrozables: de 3.920 a 6.820 mm en versión camión rígido 4x2, y de 5.430 mm a 9.650 mm en su versión camión rígido 6x2. El motor es el nuevo Renault Dxi 12, disponible con 440 y 480 caballos de potencia.
Joint/venture entre ZF y Kamaz
ZF y Kamaz han formado una nueva sociedad, denominada ZF-Kamaz. El proveedor de
componentes de automóviles ZF mantiene el 51% de la misma, mientras que Kamaz,
fabricante de vehículos industriales y líder en el mercado ruso, se queda con
49% de esta nueva alianza. El director general de Kamaz, Sergey A. Kogoghin, y
el miembro del consejo de ZF Wolfgang Vogel, Director de la División de la
Tecnología de Accionamiento de Vehículos Industriales y Especiales, firmaron el
contrato en el que se establece que a partir de enero de 2006, ZF y Kamaz
ensamblarán conjuntamente unas 5.000 cajas de cambio Ecosplit para vehículos
industriales, especialmente para semiremolques, para lo cual aumentaron su
plantilla con 40 empleados. Las piezas necesarias de la caja y los demás
componentes procederán de la planta de ZF en Friedrichshafen, pero Kamaz
preparará sucesivamente la producción de algunas piezas en su propio país. El
año pasado, ZF había suministrado a Kamaz unas 2.000 cajas de cambios del modelo
16S151 de forma completa. La base de esta venta fue un contrato firmado en el
año 2002.
Con este acuerdo, la relación de socios entre ambas compañías, que ya tiene
varios años, continuará fortaleciéndose. La división de la Tecnología de
Vehículos Industriales y Especiales de ZF suministrará también unidades de la
caja manual 8S1350 producida en Brasil. Otros suministros a Kamaz incluirán
embragues ZF Sachs y cajas de distribución para vehículos industriales.
Industria brasileña establece nuevo récord de producción
Con una producción de 160 mil 900 unidades, la industria automotriz brasileña
impuso un nuevo record en su fabricación mensual de automotores. Así lo informo
la Asociación Nacional de Fabricantes de Automotores, ANFAVEA, en el boletín
informativo de la organización, en el cual refleja el comportamiento de este
importante sector de la economía. El volumen representa un incremento de 3,1% si
se compara con las 156 mil cuarenta unidades producidas durante el mes de enero
de 2004. De acuerdo con la percepción de Rogelio Golfarb, quien preside la
organización gremial, la
meta de la industria es batir nuevamente su récord de
producción al cierre del año con un total de 2.3 millones de vehículos
producidos, es decir un crecimiento de 5% sobre el total registrado en el año
2004. Aun cuando la cifra de enero indica una disminución de 14.9% respecto al
mes de diciembre, el ejecutivo se mostró confiado en el logro de las metas
anunciadas, pues las 189 mil unidades despachadas por los fabricantes en enero
significaron un desempeño que supera el comportamiento normal del sector.
Para Golfarb el buen comportamiento de la producción tendrá su base en el
crecimiento de la economía del país con un PIB que se espera tenga un aumento de
3.5%. Según el presidente de Anfavea, el gran reto de la industria será afrontar
los altos costos de los insumos y las desventajas de una
moneda desfavorable.
“Aun así esperamos un continuo desarrollo del sector automotor, solo que será
20.7% menor al registrado el año pasado”. Como se sabe la industria automotriz
mundial se ha visto afectada por los altos precios del acero y del petróleo, lo
cual ha incidido en un aumento en los precios de las materias primas, que según Anfavea representan el 33% del costo industrial del sector . “Si continúan
subiendo los precios de los insumos, habrá un aumento en los costos de la cadena
productiva, lo cual tendrá un impacto negativo en el mercado interno, en los
niveles de inflación y en la flexibilización de la política de tasas
financieras, todo ello sin contar que seremos menos competitivos en los mercados
foráneos, con lo cual bajarían nuestras exportaciones”, alertó Golfarb.
De las 160.9 mil unidades producidas en enero en Brasil, 149.6 mil fueron
vehículos de uso particular y comerciales livianos, 8.599 fueron camiones y 2.7
mil autobuses. Durante los últimos trece meses consecutivos, la industria ha
venido contratando nuevos empleados, creándose en este lapso 12.105 nuevos
puestos de trabajo, de los cuales 813 corresponden al mes de enero, elevándose
el total de mano de obra en la industria a 102.802 empleados, es decir 12.4% más
que enero de 2003, cuando la cifra era de 91.498 empleados.
GM invierte US $ 200 millones en Brasil
Con la intención de producir el nuevo Chevrolet Vectra sobre la plataforma
actual, General Motors invertirá 500 millones de reales, poco menos de 200
millones de dólares en sus instalaciones industriales brasileñas.
El anuncio lo hizo Rick Wagoneer, presidente y CEO de General Motors Corporation,
luego de concluir una visita realizada en Brasil a Geraldo Alckmin, Gobernador
de Sao Paulo. Wagoneer explicó que el nuevo Vectra, cuya producción esta
destinada exclusivamente al mercado local, será lanzado en ese país hacia
finales de este año.
El nuevo Chevrolet Vectra será producido en la planta ubicada en la población de
São Caetano do Sul, SP, instalación que recibirá el mayor volumen esta inversión
que también beneficiara a la fábrica de motores de General Motors situada en São
José dos Campos, SP. El programa para producir el nuevo Chevrolet Vectra exige
la actualización tecnológica y de procesos, así como nuevas herramientas y
equipos. Desarrollado completamente en Brasil, el nuevo modelo fue concebido
tomando en cuenta los deseos y necesidades de los brasileños. “Los consumidores
estarán realmente satisfechos con el nuevo diseño, el desempeño y los precios
altamente competitivos de la línea Vectra", declaró Wagoneer, quien aun cuando
insistió en que es un producto para consumo local, no descartó completamente los
planes de exportación, “hay posibilidades de que el Vectra pueda ser exportado”,
dijo. El máximo directivo de General Motors Corporation aprovechó su audiencia
con el gobernador paulista para discutir sobre la conveniencia de la
transferencia de créditos de ICMS sobre las exportaciones, pues la empresa
quiere aprovechar las bondades del programa gubernamental lanzado el año pasado
en el proyecto de actualización de la gama Vectra.
Renault-Nissan entre los cuatro mayores fabricantes de automóviles
La cooperación y las sinergias de la alianza Renault-Nissan dieron como
resultado que de manera conjunta comercializaran 5.785.231 vehículos a lo largo
de 2004, lo que indica un crecimiento del 8% con relación a las cifras de 2003,
y representa un 9,6% de penetración en el mercado mundial, situándose, de esta
manera, entre los cuatro primeros constructores mundiales en términos de ventas.
Los resultados positivos se deben a los beneficios mutuos de ambos fabricantes
al compartir instalaciones industriales, desarrollos de plataformas y nuevos
productos, así como estrategias de mercadeo en diversas regiones del planeta.
En 2004, Renault y Nissan, respondiendo a las necesidades particulares de sus
clientes, lanzaron dos nuevos modelos, cada uno, utilizando la plataforma B,
aplicada a los Renault Modus y Dacia Logan (producido sobre una versión derivada
de la plataforma B), y Nissan Tiida y Tiida Latio, dos exitosos modelos que han
logrado sus mejores resultados en Japón. Modus es el primer modelo Renault
fabricado sobre esta plataforma, mientras que Nissan la utiliza desde 2002 para
montar sus modelos March y Cube. Igualmente, Nissan presentó en 2004 su nuevo
monovolumen compacto Lafesta, montado sobre la base de la plataforma C de la
Alianza. Se trata del primer modelo de Nissan desarrollado sobre esta plataforma
que Renault utiliza desde 2002 con Mégane. En 2004, por segundo año consecutivo,
Mégane fue el modelo más vendido en Europa Occidental, con 702.750 unidades.
El desarrollo de los primeros motores comunes en 2004 es uno de los ejemplos de
esta exitosa colaboración en la Alianza Renault-Nissan. Los dos nuevos motores
de gasolina recientemente comercializados, 1.5 litros y 2.0 litros, equipan los
modelos Nissan Tiida / Tiida Latio y Lafesta. El modelo Tiida, se clasifica
entre los tres primeros vehículos más vendidos en Japón desde su lanzamiento.
Nuevo Michelin XDY.3 para uso dentro y fuera del asfalto
Con características que garantizan un desempeño que supera la anterior gama XDY,
Michelin acaba de lanzar en el mercado europeo su nuevo neumático Michelin XDY.3.
De acuerdo con los especialistas de la casa francesa, el nuevo Michelin XDY.3,
bajo
cualquier condición de rodaje y manejo, ofrece los mejores resultados en lo
referente a rendimiento por kilómetro, una mejora de hasta un 30% con relación a
la gama precedente, mayor agarre y confiabilidad, así como una óptima
adaptabilidad para ser usado para el rodaje tanto sobre carreteras pavimentadas
como en vías de difícil desempeño como son los caminos que solo pueden
transitarse con vehículos rústicos.
El nuevo Michelin XDY.3 está disponible en las dimensiones 11 R 22.5; 12 R 22.5;
13 R 22.5; 295/80 R 22.5; 315/80 R22.5; y 12.00 R 20.
Mitsubishi y PSA Peugeot Citroën acuerdan cooperación en SUV
Una carta de intención para la cooperación en la fabricación de todos los nuevos
modelos de vehículos utilitarios deportivos, mejor conocidos como SUV, firmaron
Jean-Martin Folz, Presidente del Grupo PSA Peugeot Citroën, y Takashi Nishioka,
Presidente de Mitsubishi Motors Corporation. De acuerdo con un comunicado de
prensa de PSA Peugeot Citroen, para concretar este convenio, el contrato final
se firmara en el segundo semestre de este año, pero el lanzamiento del nuevo
utilitario, producto de esta alianza que será montado sobre una plataforma que
actualmente desarrolla Mitsubishi, está previsto para el año 2007, con una
producción anual de 30 mil unidades destinadas a ser comercializadas por el
grupo francés.
10 de febrero de 2005
