Por: José Jacobi

      
Casi 800 CUM se vendieron en Venezuela

En el mes de Mayo se vendieron 791 unidades bajo el programa “Camión Utilitario Nacional”. Así lo señala la Cámara Automotriz de Venezuela agregando que en el período Enero-Mayo del 2004, se colocaron 3.354 unidades en total, todas ellas bajo el programa C.U.N.

Falta de piezas perjudica a fábricas de camiones en Brasil

Las ventas de camiones en el mercado interno y externo van tan bien que las ensambladoras brasileñas de camiones están confrontando la falta de componentes para sus unidades. El “boom” de las ventas se está presentando especialmente en el sector de los camiones pesados. Las ensambladoras Volkswagen, DaimlerChrysler (Mercedes-Benz) y Ford atribuyen este aumento en las ventas a la demanda interna, debido a la expansión del sector agrícola. En cuanto a las exportaciones, éstas se han incrementado hacia Argentina, que demanda cada vez con mas insistencia, ya que su recuperación económica ha sido mas rápida de lo que se había sido previsto. En verdad las empresas podrían estar produciendo más y contratando mas gente, pero la escasez de materiales impide esas iniciativas. Las tres compañías fabricantes de camiones tuvieron buenas ganancias el Brasil en el área de camiones en 2003, pero no lo suficiente para dar un buen retorno a las casas matrices. Según estimaciones de los voceros de estas empresas la producción de camiones en Brasil debe alcanzar este año entre 85 mil y 90 mil unidades, un crecimiento significativo si se toma en cuenta que en el año 2003 se produjeron 77,8 mil camiones. En el primer cuatrimestre fueron producidos 31,6 mil unidades y exportadas 7.1 mil camiones, 20,4% y 165% mas que en igual período de 2003. La producción de camiones pesados en el mes de mayo aumentó 47% al subir a a 9,8 mil unidades, según la Asociación Nacional de Fabricantes de Vehículos Automotores de Brasil, (Anfavea).

Nuevas oportunidades del transporte

Existen sin menor duda nuevas oportunidades para el transporte en el marco de la ampliación de la Unión Europea y la necesidad de tomar decisiones específicas relativas al desarrollo económico, basadas en la logística del mercado y el aumento de productividad. Esa fue la opinión expuesta por José María Alapont, consejero delegado de IVECO, durante la jornada celebrada en Varsovia denominada "Retos y oportunidades para el transporte en la nueva ampliación de Europa", en la que se analizaron temas como el incremento del transporte de materiales, componentes, productos acabados y pasajeros que obligatoriamente estarán presentes en la nueva Europa. El máximo responsable de Iveco indicó que "la contribución de Iveco a los valores de sus clientes y de la sociedad, está basada en la seguridad en el transporte y en el respeto por el medio ambiente". Alapont explicó que la responsabilidad de la compañía para cumplir con este objetivo reside en el desarrollo de tecnologías vanguardistas, puestas a disposición de los clientes de la marca "a los precios más competitivos". "Queremos satisfacer a nuestros clientes siendo excelentes en términos de calidad y proactivos en nuestra contribución a la mejora del medioambiente y a la seguridad del transporte", añadió. Asimismo, señaló que Iveco pretende cumplir con sus objetivos a través de una organización "eficiente", basada en procesos industriales "extremadamente respetuosos con el medio ambiente. Queremos conseguir un crecimiento global rentable que pueda garantizar nuestro futuro y la satisfacción de nuestros clientes, de nuestros accionistas y de nuestros empleados", finalizó.

VW producirá Microbús en Hannover

El grupo automotor Volkswagen modificó los planes de producción de su Minibús, de manera que comenzará a fabricar este vehículo en las instalaciones de Hannover, Alemania, a partir del año 2007. En este sentido el comité directivo del consorcio de Wolfsburg decidió dar una nueva orientación al vehículo, de forma que su comercialización no se llevará a cabo únicamente en el mercado de Estados Unidos, sino en otros países. La compañía que preside Bernd Pischetsrieder ha adoptado esta decisión al considerar que un enfoque único hacia Estados Unidos habría dificultado su éxito, máxime teniendo en cuenta los tipos del cambio de divisas y las condiciones del mercado. La producción del 'Microbús' de Volkswagen en la planta de Hannover significará la creación de mil 500 nuevos puestos de trabajo, según el esquema conocido como 5.000 x 5.000, pactado entre la dirección del grupo y los sindicatos.

Ensamblarán en México autobuses VW

El lanzamiento oficial de la línea de camiones y microbuses será en la Feria del Automóvil y el Camión en Guadalajara durante la primera semana de noviembre. Así lo anunció Francisco Bada Sanz, vicepresidente Comercial de VW México, quien explicó que a partir de octubre se iniciará el ensamble de la línea de autobuses de la armadora. Durante un mes y medio Volkswagen entregó a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) estatal la primera unidad, denominada Eurobus, para que evaluara su desempeño como transporte público en Puebla. El vehículo consume 70 litros de diesel al día, contra los 100 litros de otras marcas. Será utilizado en la línea de Libertad-Cuahtémoc y al concluir el periodo de prueba entregará un expediente con los cambios recomendados. El funcionario de VW anunció que invertirán 12 millones de dólares para este proyecto, ya se cuenta con los terrenos que albergarán la nave para su ensamble y generará al menos 67 fuentes de trabajo. Existe la capacidad de fabricar 30 camiones y autobuses diarios, pero se armarán de acuerdo a la demanda de los transportistas. Sanz agregó que el vehículo cubre con las especificaciones ecológicas solicitadas por el gobierno de México, toda vez que se ha comprobado que los motores cumplen con las emisiones solicitadas por las autoridades.

Continental se instalará en países de mano de obra barata

Manfred Wennemer, presidente de Continental, confirmó a los accionistas de la empresa fabricante de componentes para automóvil, los planes de instalación de posibles nuevas fábricas en países de mano de obra barata y en detrimento de su país de origen, Alemania. En la asamblea general de la compañía, su máximo responsable se quejó de los altos precios de la mano de obra y se ratificó en la idea ya expresada unos días antes de que "en treinta años no habrá una sola fábrica de producción de neumáticos en el país". 

Ford no piensa volver al segmento de camiones pesados

Ford, que abandonó el segmento pesado (más de 15 toneladas) en 1997, ha aumentado su presencia en el mercado norteamericano de vehículos comerciales, especialmente en el segmento ligero-medio, donde cuenta con una importante presencia gracias a sus modelos F-250, F-350, F-550, F-650 y F-750 de cabina con morro. A pesar de las apariencias, «Ford no volverá al segmento de camiones pesados», según manifestó de forma contundente Paul Morel, director de vehículos comerciales de Ford Europa. Coincidiendo con la presentación del Ford Transit con motor de 137 caballos, Morel, que ha visitado los concesionarios de la compañía en España, explicó que la filosofía de Ford es aumentar su presencia en los segmentos en que compiten los modelos de gran volumen de producción.

Volvo crece 21% en ventas mundiales

El fabricante sueco de vehículos industriales Volvo vendió a nivel mundial 58 mil 753 unidades en los cuatro primeros meses de este año. Este volumen de ventas significa un aumento del 21% en comparación con el mismo período del año pasado. Por zonas geográficas, las entregas de la multinacional sueca crecieron 64% en Latinoamérica (2 mil 590 unidades), 78% en Asia (6 mil 595 unidades), 49% en Norteamérica (13 mil 572 unidades) y 6% en Europa, con 33 mil 883 unidades. Dentro de las marcas que conforman el grupo, las ventas de Mack subieron un 34% (7 mil 225 unidades), de Renault Trucks, 12% (23 mil 031 unidades)y Volvo un 25% en los cuatro primeros meses del año, hasta alcanzar 28 mil 497 unidades. El presidente de Volvo, Leif Johansson, destacó que la evolución positiva del primer trimestre se mantuvo en abril. "Tenemos una correcta utilización de la capacidad de nuestras fábricas y en el segundo trimestre aumentaremos nuestro ritmo de fabricación", añadió. Por otra parte, Volvo anunció hoy la venta de su participación del 2,3 por ciento en la compañía Bilia, especializada en negocios de construcción y equipamiento, en una operación que le ha reportado plusvalías por importe de 28 millones de coronas suecas (3 millones de euros).

Fuerte aumento de precio del gasoil en España

El precio del diesel en lo que va de año se ha incrementado 7,21 céntimos , lo que significa un incremento de un 13 a un 15% dependiendo de las zonas de España. Este fuerte incremento está afectando de manera importante los resultados de las empresas, ya que el combustible representa el 20% de los costos de una empresa de transporte y de autobúses. Sólo por este motivo, el costo de explotación se ha incrementado un 3% que debería trasladarse a precios, y para el caso de tarifas autorizadas habría que añadirlo al incremento del 3% realizado en el mes de abril, puesto que el recogido en las tarifas autorizadas solo contempla los aumentos de precios del año anterior. La directiva de Asintra, propone la implantación del gasóleo o diesel profesional basado en un combustible con un tratamiento fiscal diferenciado entre el uso profesional y particular, para paliar los efectos de la subida de los precios de este carburante.

A revisión 410 camiones Fuso mas por problemas de frenos

Mitsubishi Fuso, filial de vehículos comerciales de Mitsubishi, vuele a llamar a revisión a 410 camiones ligeros Canter en Japón por presentar un defecto en los frenos, informó hoy un portavoz de la compañía. Esta avería permite a esos vehículos rodar incluso con el pedal de freno apretado en caso de que el motor no se haya calentado lo suficiente, según el responsable de la empresa. La campaña de revisión afecta a los vehículos Canter de 1.5 toneladas producidos en Japón entre junio de 2003 y el pasado mes de abril por Mitsubishi Fuso Truck and Bus. Esta revisión es un capítulo más del escándalo que afecta a Mitsubishi por ocultar información sobre defectos en sus vehículos. Como consecuencia de una de estas averías, una mujer de 29 años resultó muerta tras recibir el impacto de una rueda que se había desprendido de un vehículo Mitsubishi. En un principio, el fabricante automovilístico señaló que el accidente se debió a un fallo en el mantenimiento del vehículo, y no reconoció el problema real hasta el pasado mes.

Conatram solicita renovación de 20 mil camiones

El Programa de Chatarrización, debe ir acompañado de mayores facilidades crediticias para los transportistas mexicanos, así como para garantizar la seguridad de los usuarios y el cuidado de las carreteras. Así lo dió a conocer Elías Dip Ramé, presidente de la Confederación Nacional de Transportistas Mexicanos. El Programa pretende renovar cuando menos 20 mil vehículos durante el 2004, además, cuenta con estímulos fiscales publicados en el Diario Oficial de la Federación y con el apoyo de las Cámaras del transporte. “A través de Nafin y el programa, la industria automotriz va a verse en apuros para surtir la demanda del sector, si hay el respaldo que se espera”, puntualizó. La oportunidad de cambiar unidades viejas por un modelo reciente, canalizará principalmente las solicitudes del "hombre-camión" y las pequeñas empresas de transporte. Respecto a los problemas que vive la industria petrolera, Dip Ramé, señaló que si Petróleos Mexicanos (Pemex), transportara el combustible por carretera, sus operaciones y productividad mejorarían, ya que es 30% más económico el valor del flete. Sin embargo, añadió, Pemex redujo en forma paulatina la transportación por esta vía. Dip Ramé sugirió que se revisaran los contratos de transporte concesionado de la paraestatal, a fin de evitar privilegios para la transportación de combustible. El petróleo, es la principal fuente de entrada de divisas del país y cada año aporta alrededor de un tercio de los ingresos al presupuesto nacional, por lo cual Pemex es una de las columnas del desarrollo de México.

Convence concepto "Cab Over"

El director de Motor Power Train de Volvo Trucks México, David Godínez, señaló que la armadora de origen sueco, vendió en los primeros cuatro meses de 2004, un total de 229 camiones VL para la embotelladora Arca, empresa dedicada a la producción, distribución y venta de bebidas refrescantes de la marca Coca Cola. David Godínez, opinó que a tan solo dos años y medio del lanzamiento del VL en tierras mexicanas, las estimaciones apuntan a que a lo largo del año se comercializarán un poco más de 300 unidades. El VL dispone de una cabina diurna corta, factor que incrementa el volumen de la carga por su versión tipo Cab-Over. Además, tiene dos mil 490 milímetros de ancho dos mil 544 de alto, mil 657 de largo y mil 521 de altura interior. “Nuestra visión fue convencer a los clientes de nuestro concepto -Cab Over-, lo cual lo hemos conseguido, así que en el 2004 esperamos obtener una participación en el mercado interno de 2% en Clase 7”, afirmó. Las operaciones de Arca están en el norte del país, región con uno de los niveles de consumo de Coca-Cola per cápita más altos del mundo..

 07 de junio de 2004