 
| Por: José Jacobi |
Accidentes y atracos
Lamentablemente en Venezuela, sucesos donde ha estado involucrado el alcohol y la criminalidad han sacudido el sector de los autobuses así como a comunidades en muchos estados del país. El último día del pasado año y los primeros de éste fueron terribles en cuanto al número de accidentes. El 31 la prensa de provincia se hacía eco de un joven betijoqueño de 19 años que se dirigía a Caracas en horas de la madrugada con su camioneta Explorer que fue a dar contra un autobus de Expresos Delicias. El conductor y los acompañantes perecieron en el accidente. El percance sucedió entre Sabaneta y Arenales. en el Estado Lara. Ese mismo día en el sector El Algodonal, vía Agua Viva tres personas pierden la vida y seis resultaron heridas luego que sucediera el aparatoso accidente entre un autobus de la línea Expresos Primero de Octubre, marca Iveco con 34 personas a bordo. El colectivo fue chocado por un vehículo Fiat Uno. ¿Cuando será que podrán en acción mayores controles y chequeos, así como penas mayores para quienes infrinjan la ley? El primer día de este año todos los puestos de la unidad de Expresos del Lago en el Terminal de Maracaibo estaban llenos. En vista de que no partía el colectivo, los pasajeros comenzaron a molestarse hasta que se embarcaron dos sujetos quienes, a los pocos minutos de partir el transporte, sacaron sus potentes armas de fuego y sometieron a todos los pasajeros. A raíz del nerviosismo a uno de los maleantes se le disparó el arma matando a un pasajero. Los atracadores huyeron con la ayuda de otros que venían siguiendo el autobus en un auto particular. La inseguridad en medio de la cual tiene que continuar trabajando el sector del transporte colectivo venezolano es un terrible reto para el universo que compone el sector que además de prestar un servicio a la comunidad debe a diario enfrentarse con delincuentes y asaltantes. Es necesario que tanto el gobierno central como los regionales tomen acciones mas efectivas a fin de frenar este tipo de atropello.
Mercedes-Benz presentará Camión Utilitario
La semana entrante tendrá lugar la presentación de Camión Utilitario 711/37 de la marca Mercedes-Benz. Así lo anunció Rafael Manrique, director comercial y de Post-venta de DaimlerChrysler de Venezuela, quien adelantó que además se presentarán el chasis de autobús LO 712/37 y la línea completa de productos comerciales, tales como las vans y los camiones medianos y pesados para el 2004. El evento se realizará en el Centro Ciudad Comercial Tamanaco en Caracas.
10 horas diarias de descanso para los transportistas
Una reforma laboral realizada en Estados Unidos obligará a los conductores del sector del transporte a trabajar un máximo de 14 horas diarias, incluyendo dentro de este tiempo las necesarias labores de carga y descarga o el tiempo para echar gasolina (repostajes) en las estaciones de servicio o gasolineras, lo que les sujeta a un descanso de 10 horas. La modificación de la norma en este país es la más importante que se realiza en el marco legislativo de nuestro ramo desde 1939, y afectará a un colectivo que factura 571.000 millones de dólares anuales. De esta manera se pretende reducir la fatiga de los conductores y reducir considerablemente el número de accidentes de tráfico. Asimismo, se espera generar una mayor contratación de conductores. El lado opuesto, esta medida podría incrementar las tarifas en el trasporte entre un 4% y un 7%.
Joint venture Gefco - DTW
SITL China constituyó, entre el 10 y el 12 de diciembre, una vitrina que permitió a Gefco, un importante grupo francés promover sus conocimientos en materia de logística. Al margen de este encuentro, Louis Defline, presidente de Gefco, intervino en el Segundo Foro de la Logística en China con la ponencia “¿Cómo mejorar la competitividad internacional de una empresa de logística?” Aprovechando la celebración de la SITL China, Louis Defline, presidente del grupo Gefco y Wang Shusheng, presidente del grupo DTW, firmaron un protocolo de acuerdo relativo a la creación de Gefco-DTW Logistics Co, Ltd, una sociedad mixta de la que Gefco es dueño al 50%. DTW es un grupo chino de transporte y logística conocido por su asociación (partenariado) con la norteamericana FedEx para mensajería en China desde 1999. DTW tiene 73 agencias en China y emplea a más de 3.000 trabajadores. El objetivo de Gefco-DTW Logistics Co, Ltd. es aportar a la industria automovilística china su experiencia en materia de logística automovilística: entregas sincronizadas, centros de almacenaje intermedios, operaciones de ensamblaje preliminar, distribución de vehículos y recambios, etc
Cursos 2004 Aeutransmer
Aeutransmer empezará a desarrollar, a partir de enero de 2004, nuevas acciones formativas sobre Transporte Multimodal y Dirección Comercial y Marketing, subvencionados por la Dirección General de Transportes por Carretera del Ministerio de Fomento de España, en ejecución del Plan PETRA. El programa que refleja el curso sobre Transporte Multimodal viene orientado por el cambio que está sufriendo el transporte de mercancías a nivel mundial ante la apertura de las fronteras internacionales, las nuevas necesidades y potencialidades de la logística y una mayor concienciación ambiental generalizada. En este entorno, se han consolidado diversas infraestructuras de apoyo al transporte de mercancías, que van desde simples estacionamientos para camiones, hasta complejas instalaciones de transporte intermodal, como son los Centros Integrados de Mercancías (CIM). El presente curso, con una duración de 40 horas, está orientado a responsables del transporte y/o la logística de las empresas cargadoras, así como a profesionales del sector, que deseen adquirir o ampliar conceptos de transporte multimodal, su aplicación a las empresas, el manejo de la documentación internacional, el tránsito aduanero y sus particularidades y las negociaciones jurídico-financieras que se llevan a cabo en las diferentes operaciones internacionales. Todo ello desde un punto de vista teórico-práctico que permita a los asistentes aplicar los conocimientos adquiridos en su entorno profesional. Por su parte, el curso de Dirección Comercial y Marketing, de 40 horas de duración, nace con el objeto de dotar de la adecuada capacidad para analizar, establecer y aplicar las diferentes estrategias y políticas de marketing, adaptadas al actual entorno competitivo de las empresas logísticas y de transporte. Ejercitarse en la confección, implantación y control de planes de marketing en empresas logísticas. Aportar los conocimientos necesarios para controlar las acciones ejecutivas del área comercial de las empresas logísticas. Formar comerciales expertos en la venta de servicios logísticos. Este curso tiene tres objetivos generales: estructurar un conocimiento integrado y profundo de los principales instrumentos y metodologías del Marketing en la logística; transmitir los conocimientos necesarios para la toma de decisiones con la seguridad de que se tienen en cuenta todas las variables que inciden en dicho proceso; y desarrollar las capacidades y habilidades directivas para diseñar estrategias comerciales y de marketing y dirigir su ejecución.
Obligatorio parachoque trasero
En la resolución número 152 publicada en el Diario Oficial en Brasil a partir de esta fecha es obligatorio el nuevo tipo de parachoques trasero para camiones fabricados a partir del 1º de julio y que tengan un peso bruto total por encima de las 4,6 toneladas. La decisión fue tomada por el Contran (Conselho Nacional de Tránsito), que estipula: que el parachoques deberá ser fijado a una altura de 40 centímetros del sueño y tener una longitud igual a la carrocería. La medida tiene como objetivo reducir el número de víctimas fatales en colisiones traseras. Están libres de esta normativa aquellos vehículos incompletos, los destinados à exportación, los camiones-tractores (chutos), los producidos especialmente para cargas autoportantes o los muy largos o bien aquellos cuya aplicación del nuevo tipo de parachoques trasero sea incompatíble por su respectiva utilización.
Transporte compra 14 Scania con contrato de reparación y mantenimiento
José Nieves García, gerente de la empresa de transporte de paquetería y distribución TDN Málaga, S. A, ha recibido 14 nuevas unidades Scania de manos de Norberto Alonso, jefe de Zona de Scania Hispania, S. A. La entrega ha tenido lugar en la base central del CTM de Málaga, y contó con la asistencia de Fermín de Alarcón, gerente de Scaunión Truck, y Manuel Castro, jefe de Transportes de TDN Málaga. La experiencia de TDN con Scania ha demostrado unas elevadas prestaciones, tanto desde el punto de vista comercial como en servicio, rendimiento y calidad: “Hemos comprado 14 nuevas unidades con contrato de reparación y mantenimiento, de las que cuatro son tractoras (chutos, o tractomulas) de 470 CV. Ambas montan cabina Top Line, cambio automático Scania Opticruise, retarder y calefactor En rígidos hemos comprado diez Scania P94 de 230 CV de 18 t, con suspensión delantera neumática para reparto de paquetería paletizada y la realización de rutas”, señala el gerente de la compañía. “Hemos elegido Scania porque el camión anda bien y cuenta con un buen servicio de postventa, así como por su bajo nivel de consumo.
19 de enero de 2004
