Por: José Jacobi

      
Nuevo chasis con motor a gas para Transmilenio

Colombiana de Chasises fabricó en Cali el primer chasis para bus articulado, con motor Cummins hecho especialmente para gas. Espera homologarlo para los sistemas de Bogotá y Cali, ofreciendo un ahorro en costo de combustibles que llegará hasta a un 36% con respecto al ACPM. El ambicioso proyecto acaba de tornarse en una realidad: hay un chasis para bus articulado tipo TransMilenio hecho totalmente en Colombia impulsado por un motor especialmente diseñado para funcionar exclusivamente con gas. El chasis, llamado Renno 280 GA, fue diseñado y realizado por Colcha S.A. (Colombiana de Chasises, en Cali) en una operación que demandó más de dos años de estudios, evaluación de componentes, homologación de los montajes por parte de los proveedores de los trenes motores, caja, ejes y frenos. Colcha no es una empresa nueva en el ensamblaje nacional, en realidad es un carrocero con experiencia previa en desarrollos de chasis y carrocerías para buses. Es la proveedora mas importante de la flota de Expreso Palmira. Otras empresas que participaron en el proyecto fueron Promigás y GNC que tomaron parte activamente en el desarrollo de este chasis que ahora fue presentado al TransMilenio de Bogotá y Cali, siguiendo la política de estímulo al uso de este combustible, que generará un ahorro del 17.5% en precio con respecto a uno similar Diesel. Con la proyección de los aumentos del ACPM, en un futuro el ahorro será de 36%. Esto justifica ampliamente la diferencia inicial de precio que tiene el chasis completo, que es de 4 mil dólares por encima del tradicional de ACPM. La diferencia nace básicamente del motor, un Cummins CG280 Plus, de 8.300 c.c., que genera 280 caballos de potencia. Como se sabe, los motores Diesel no funcionan con gas. La caja de velocidades es una Allison T325 R automática de cuatro velocidades, aunque se puede tener con una ZF alemana HP 592. Los ejes son Meritor, dotados con una dirección hidráulica Sheppard 100 y las suspensiones son Reyco o Harbin Meritor neumáticas con compensadores automáticos de inclinación de carrocería. El enganche de los carros es bastante simple y fácil de mantener, para una operación eficiente y rentable. Las carrocerías pueden ser las actuales de SuperPolo, aunque Renno está haciendo contactos para tener también una planta de cabinas, con tecnología de una importante proveedora mundial en el ramo. El bus estará listo para que se pueda operar de manera experimental en todas las rutas y los transportadores puedan comprarlo luego de las pruebas que quieran hacer sobre el terreno.

Contraloría Colombiana asume control de TransMilenio

El contralor general, Antonio Hernández Gamarra, argumentó plenas facultades constitucionales y legales para realizar el control excepcional al sistema de transporte público masivo TransMilenio. En ese sentido, le pidió al contralor de Bogotá, Óscar González Arana, enviar a la mayor brevedad los expedientes que contienen todas las actuaciones adelantadas, tanto de los procesos de auditoría como los procesos de responsabilidad fiscal. La auditoría será realizada por la Contraloría Delegada para el Sector de Infraestructura Física, que ha conformado para tal fin un equipo interdisciplinario conformado por ingenieros, abogados, economistas, financistas y contadores. Hernández, quien de esta manera pone fin a la polémica jurídica con González sobre la atribución para hacer el control excepcional, anunció que el informe de auditoría estará terminado en julio próximo. Igualmente la Contraloría Delegada para Investigaciones, Juicios Fiscales y Jurisdicción Coactiva conocerá, tramitará y decidirá los procesos de responsabilidad fiscal en curso en la Contraloría de Bogotá, y los que se generen de los hallazgos fiscales que se encuentren en desarrollo de la auditoría antes mencionada. En el caso que en el desarrollo de la investigación se decidiera vincular a los ex alcalde de Bogotá, el Contralor General pasaría a conocer del proceso como segunda instancia el mismo, solo en la medida que las decisiones sean apeladas o consultadas. Para garantizar la transparencia e imparcialidad de los procesos, Hernández le dirigió una comunicación al procurador general, Edgardo Maya, en la cual le manifiesta que en el caso de que el ex alcalde Mockus fuese vinculado a!procesos de responsabilidad fiscal se declarará impedido de inmediato. Esto obedece a que su hijo Javier Hernández López, fue Secretario de Tránsito y Transportes de Bogotá durante la administración de Mockus. El control excepcional al sistema TransMilenio, que provocó hace dos semanas un fuerte choque entre las contralorías General y Distrital, fue pedido en diciembre pasado por Mockus y por el Concejo de Bogotá el 25 de febrero de este año. El alcalde Lucho Garzón también interpuso una solicitud en el mismo sentido el 23 de marzo pasado, día en 
que igualmente lo hizo la Red de Veedores y Veedurías Ciudadanas de Colombia.

Marangoni presentó neumáticos renovados

Marangoni ha lanzado una nueva línea de neumáticos reencauchados M10 y M11, específicos para obras, que pasa por ser la única del mercado con cinco años de garantía total. El objetivo que ha acompañado a los responsables de desarrollo de esta compañía para la elaboración de estos accesorios ha sido conseguir un producto de alta calidad para transporte nacional e internacional de mercancías y viajeros. Ambos modelos, que se fabrican en las dimensiones 12.00 R20TT y 13 R22.5, comenzarán a ser distribuidos, en un primer momento, en los mercados británico, italiano y de la Península Ibérica. La distribución en España tiene lugar a través de tres empresas, que cubren las zonas Centro-Norte; Centro-Sur y Este; y archipiélago canario. La dirección de la compañía ha manifestado de alcanzar, en el corto y medio plazo, el reconocimiento equipamiento de estos neumáticos por su elevada calidad y prestaciones, con una garantía de alta fiabilidad, con el objeto de competir entre los mejores del mercado.

Congestión de camiones en Valparaíso

Las largas colas y la aglomeración de camiones en el puerto de Valparaiso en Chile, se debe a los últimos envíos de fruta al exterior. Se informó que en febrero se movilizaron 608.631 toneladas, un 28% más que en el mismo mes de 2003. Afortunadamente la detección de tres moscas de la fruta en la provincia de Los Andes no ha repercutido en las exportaciones, porque el hallazgo se produjo al término de la temporada.

MAN registró crecimiento

En los dos primeros meses del año MAN el fabricante germano de vehiculos comerciales realizó ventas por 2 mil 418 millones de euros, lo que significa 24% mas que durante el mismo período de 2003. La cifra de negocio de la empresa alemana se situó en 1.716 millones de euros entre los meses de enero y febrero, lo que se traduce en un incremento del 7 por ciento en comparación con el mismo período del ejercicio precedente. Rudolf Rupprecht, presidente del fabricante confirmó que la positiva evolución registrada en los dos primeros meses del año ha continuado en marzo, ya que los pedidos han registrado un crecimiento superior al 10 por ciento. Rupprecht, que realizó estas declaraciones en la conferencia de prensa anual de MAN, destacó que los pedidos y la facturación de la compañía serán superiores este año a los registrados en el ejercicio pasado. "En caso de una modesta recuperación económica, podría estimarse un crecimiento alrededor del 6 por ciento". Adelantó que la compañía espera registrar un fuerte incremento en los beneficios, gracias a los programas puestos en marcha para aumentar la eficiencia, si bien condicionó los resultados a la evolución de la situación económica en Europa y en otros mercados a los cuales exporta MAN.

Presentada gama de Volksbus

Las amplias salas del Museo de la Tecnología de la Universidad de Sao Paulo, lugar en donde se guardan -y exhiben- algunos de los hitos más importantes de la historia técnica del Brasil, fueron el marco elegido por la división de camiones y buses de Volkswagen para mostrar a la prensa especializada su nueva línea de buses con motores electrónicos de última generación: la serie Volksbus Electronic. Tecnología de punta y mantenimiento fácil. Esos son los dos conceptos principales que atraviesan a este producto, cuyas características técnicas le permiten anticipar una excelente salida con los operadores del transporte de pasajeros del Brasil y del exterior. Entre estos últimos destacan los empresarios de Chile, país que tiene gran importancia estratégica para la marca debido a la proximidad de la entrada en operaciones del Plan Transantiago, que promete una renovación importante de los buses que conforman el parque de la locomoción colectiva de la capital. Un negocio apetecible para cualquiera, que servirá además como una importante fuente de experiencias en la administración de flotas electrónicas de bajas emisiones. Para más información haga clíck aquí.

Colectivos destruyen calles de Asunción

Unos 1.750 colectivos del área metropolitana que circulan por Asunción no pagan tributos en la Municipalidad capitalina, pero destruyen sus principales arterias viales. Se trata de aproximadamente 45 empresas que abonan patentes de comercio y tributaciones varias a otros municipios y a la Setama. Los colectivos del área metropolitana, cuyas empresas tributan en otros municipios, destrozan calles de la capital de Paraguay e incluso ocurre lo mismo con los paseos centrales. En el Concejo Municipal o Comuna califican de injusta esta situación. "Usan nuestras calles, la infraestructura de nuestras paradas, nuestros pasajeros y no tributan nada en Asunción", advirtió el Ing. Rafael Cassanello, encargado del Plan Ceta de la Municipalidad de Asunción. Según lo dice la ley orgánica municipal "la empresa de transporte público debe tributar en el municipio o asiento principal de sus actividades". En este sentido las 45 empresas del área metropolitana, cuyos colectivos circulan por las calles y avenidas de la Asunsión produciendo en sus recorridos graves destrozos, incluso en paseos centrales, pagan la patente de vehículo, patente comercial, así como el impuesto inmobiliario de las terminales, en otras localidades. En la Secretaría del Transporte del área metropolitana (Setama), esos mismos vehículos abonan los cánones por habilitación de línea, modificación de itinerario, habilitación de unidades de transporte, por servicios y multas, según lo dijo José Tomás Rivarola, director de Planificación de la Setama. Cerca de 1.750 vehículos de las 2.500 unidades legalmente autorizadas por la Secretaría pertenecen a las empresas mencionadas. En contrapartida, Rivarola señaló que el 80 por ciento del presupuesto total de la Setama será invertido en obras públicas viables dentro del municipio de Asunción. "Solo el 20 por ciento de nuestro presupuesto será destinado a gastos corrientes", comentó Rivarola. Actualmente, las compañías de autobuses registradas en la Comuna asuncena llegan a 8 y poseen 321 vehículos.

Inspección de transportes en Madrid

El consejero de Transportes e Infraestructuras de la Comunidad de Madrid, España, Francisco Granados, acaba de presentar el Plan Anual de Inspección del Transporte para 2004. Según el Gobierno regional, esta iniciativa persigue “ garantizar la seguridad de las carreteras de la región, tanto de los transportistas y conductores como del resto de los ciudadanos”. Granados explicó que el proyecto “refleja tres líneas de actuación, a través de las cuales se inspeccionarán vehículos en ruta, empresas y tacógrafos y limitadores de velocidad”. Asimismo el consejero afirmó que el plan se ha diseñado siguiendo las directrices marcadas por el ministerio de Fomento.

Derco nuevo representante de Paccar

Paccar Inc. ha designado como nuevo distribuidor de Kenworth en Chile a la empresa Derco, localizada en la capital de Santiago y quien representara a Renault Trucks anteriormente. Derco sustituye a Clemsa quien fuera su concesionario en este país, hasta el pasado mes de mayo. La intención de Derco será ganar presencia en un mercado donde existen más de 25 marcas de camiones, en la nación que registra una de las mayores actividades del transporte en el mundo.

Iveco Daily en China

Iveco presentó en Nanquín (China) la nueva gama del modelo Daily, denominada "Power Daily", informó hoy la filial del grupo Fiat. El consejero delegado de Iveco, José María Alapont, indicó, durante la presentación de este modelo, que la empresa continúa reforzando su presencia en China con esta nueva gama de productos. "China es un país centro de nuestra estrategia de desarrollo internacional, basada en construir bases sólidas, sobre todo en países de alto potencial, proporcionando la adecuada tecnología de producto con un elevado nivel de localización", agregó. El grupo, que facturó 900 millones de dólares (735 millones de euros) en China en 2003, ha fabricado más de 200.000 vehículos en la planta de Naveco en Nanquín desde su introducción en China hace dos años.

Transportista refuerza flota con Volvo e Irisbus

La empresa española De Blas refuerza su flota con 20 nuevos autobuses. Se trata de 12 Volvo B12BLE de 14,5 metros y 8 unidades Irisbus CityClass. La Empresa De Blas es concesionaria de los servicios que unen Madrid, Móstoles, Alcorcón, Villaviciosa de Odón, Navalcarnero, Fuenlabrada y Sevilla la Nueva. Las 20 nuevas unidades vienen a sumarse a la flota a fin de prestar mejor servicio.

Bombardier gana contrato con Renfe

La empresa canadiense Bombardier Inc. acaba de anunciar el cierre de un pedido de 121 millones de dólares con Renfe, la compañía ferroviaria nacional de España, para entregar locomotoras de alta velocidad de caliber variable. Los declarantes informaron que el contrato por 44 locomotoras de alta velocidad está valorado en 303 millones de dólares canadienses. La compañía con sede en Montreal aseguró que los pedidos se entregarán entre junio de 2006 y agosto de 2008. Bombardier, que también es el tercer mayor fabricante de aeronaves civiles del mundo, dijo que el contrato incluye la fabricación del equipamiento eléctrico, sistema de propulsión, control del tren, sistemas de comunicaciones y sistemas de señales.

 04 de abril de 2004