 
| Por: José Jacobi |
Mas
humo = menos vida del motor diesel
La tecnología actual esta en capacidad de evitar gran parte de
los problemas de contaminación originados por la distracción
de las empresas y a veces la distracción de los conductores de
buses, de camiones y gandolas (tractomulas) que circulan por las carreteras
de muchos países de Latinoamérica mostrando una falta de
responsabilidad frente a la comunidad y nuestra fabulosa naturaleza. Comentaba
un experto en diesel que en realidad estos atropellos al ambiente “no
tienen perdón de Dios” porque las emanaciones pueden eliminarse
con facilidad lo único que hace falta es que las empresas propietarias
o bien los camioneros lleven su unidad a tiempo al taller para que los
expertos procedan a reparar la falla. Acotaba el técnico que este
humo produce mas revoluciones por minuto e igualmente mayor consumo de
gasoil o diesel. Esto quiere decir que el dueño de ese camión
esta gastando mas combustible de lo necesario, pero además está
acortando la vida del motor de su unidad. Quizás estos son detalles
poco conocidos por los operadores pero que afectan a todos los habitantes.
La “única ventaja” que podemos señalar es que al haber mas
rpm. el vehículo podría desplazarse mas rápidamente,
con lo cual el conductor gana un poco de tiempo, pero indudablemente esta
“ventaja” no compensa ni en mucho los males que acarrea al ambiente y
al bolsillo del propietario del vehículo. Para quienes deseen saber
el daño que esta contaminación acarrea hagan click
aquí.
Cancelada
inversión por 37.5 millardos de dólares
La empresa productora de neumáticos, General Tire, informó
que canceló una inversión de 37.5 millones de dólares
en la planta ubicada en el estado de San Luis Potosí, debido a
que unos 100 trabajadores sindicalizados realizaron un paro de labores
justo el día en que visitaba el país el presidente mundial
de la empresa, Manfred Wenemer. El directivo quien además es presidente
de Continental venía a México a firmar el convenio para
proceder a la inversión, dijo el jefe de Recursos Humanos de la
empresa, José Mendoza. Añadió que el paro detuvo
la producción de 14 mil llantas y que la empresa consideró
que no existen las condiciones necesarias para ampliar las instalaciones.
A nombre de los trabajadores inconformes, Alfredo Villalón señaló
que el paro se realizó por la intromisión de la empresa
en asuntos sindicales.
IVECO
seguirá adelante
Seguiremos adelante y mantenemos nuestros planes de continuar ensamblando
camiones en Venezuela”, a
sí
se expresó Julio Tavera, director de comercialización de
Iveco Venezuela, al ser consultado sobre los planes de la empresa. Tavera
me confirmó la estrategia que sigue el grupo para afianzar la marca
en los mercados andinos, particularmente en Colombia, donde la empresa
ha asumido la responsabilidad de manejar directamente la operación,
desarrollando una red de concesionarios, que actualmente lidera el grupo
Neme. Durante el primer semestre Iveco comercializó en Venezuela
309 vehículos, de los cuales 105 fueron unidades correspondientes
al programa del camión utilitario nacional.
Manipulación
del tacógrafo
En Valencia, España, la manipulación del tacógrafo,
es la infracción más frecuente. Las infracciones abiertas
por la Guardia Civil de Tráfico en la Comunidad de Valencia, en
referencia al transporte escolar, y hasta el mes de abril, han aumentado
un 65% con respecto al mismo periodo del año anterior. Se comprobó
que la mayor parte de las infracciones tiene que ver con la alteración
del tacógrafo en las unidades. Obviamente se comprueba que los
choferes buscan hacer las rutas de la forma mas apurada, es decir salir
lo antes posible del trabajo.
McNeilus
ha sido certificado con el ISO 9001:2000
Oshkosh Truck Corporation anunció esta semana que su subsidiaria
estadounidense McNeilus Inc., una conocida empresa fabricante de camiones
mezcladores de concreto, transportes para el aseo urbano y plantas, ha
s
ido
certificado con el ISO 9001 correspondiente a los estandares del 2000.
Menos del 2% de las casi 40 mil empresas certificadas cumplen con esta
estandarización internacional tan rigurosa. McNeilus recibió
el certificado ISO 9001:2000 a comienzos del mes de julio. La empresa
certificadora es ABS Quality Evaluations Inc. de Houston, Texas.
Minorplanet
Systems anuncia mejoras en su software
Minorplanet Systems USA, Inc. una empresa lider en proveer soluciones
gerenciales basadas en la telematica para flotas de camiones anunció
esta semana sustanciales mejoras en su sistema Vehicle Management Information.
La nueva versión incluye varias mejoras sustanciales que redundarán
en reducción de gastos de los vehículos y mayor productividad
del personal "Estamos constantemente en la búsqueda de implementar
nuevas formas de hacer el software VMI una herramienta cada vez mas potente
a nivel gerencial tan solo en un año invertimos mas de 7 millones
en el VMI desarrollo del producto" dijo W. Michael Smith.
Mas
seguridad de los vehículos en Europa
La Comisión Europea adoptó esta semana, una propuesta de
su directiva que establece nuevas disposiciones técnicas para los
vehículos motorizados con el objetivo de reforzar la seguridad
vial. Estas medidas, de carácter obligatorio demorarán su
implementación hasta el 2010.
En
prueba bus híbrido
Los usuarios del transporte colectivo de Caxias do Sul, Brasil, están
probando desde la semana pasada la tecnología del bus híbrido,
movido por baterías accionadas por un motor diesel. Fabricado por
Eletra, de São Bernardo do Campo, SP, y carrozado en forma exclusiva
por Marcopolo, Esta unidad se diferencia de las demás por 70 %
de reducción de emisiones contaminantes, limitación electrónica
de velocidad a 60 km./h y acceso universal. Como desventajas, apuntadas
en el "test drive" de 5 kilómetros, figuran la baja potencia
del motor, que dificulta la impulsión y aceleración en regiones
montañosas – como fue el de Caxias do Sul, cuya ruta original tuvo
que ser alterada, pues el autobús no podía vencer las subidas,
y el alto costo por el orden de los 450 mil reales de consumo diesel semejante
al convencional. Este autobus tiene una capacidad para 21 pasajeros sentados
y otros 21 parados. Esta unidad ya fue probada en São Paulo y Porto
Alegre. Luego de mediados de este mes esta unidad será probada
en la carretera de ocho kilómetros que une los municipios de Gramado
y Canela, también en el estado de Río Grande do Sul.
Situación
de las tarifas por vialidad en Europa
Una
delegación de empresarios de la junta directiva de ASINTRA se reunió
recientemente en Bruselas con Loyola de Palacio, Vicepresidenta de la
Comisión y Comisaria de Energía Transportes. La reunión
se centró principalmente en la propuesta de tarifas por el uso
de las infraestructuras, que supondrá la modificación de
la Directiva sobre Euroviñeta, en la que se pretende incluir al
autobús. Para mas información haga click
aquí.
Volkswagen presentará en octubre sus primeros camiones con motor
electrónico
Los
primeros camiones Volkswagen equipados con motores electrónicos
harán su debut en el mercado brasileño a fines de este año.
El escenario seleccionado para este debut es la feria Nacional del Transporte,
FENATRAM, un muestra de carácter netamente profesional que reúne
a los transportistas de Brasil en torno a los productos que exhiben los
fabricantes de vehículos. 
Carlos
Signorelli, gerente de mercadeo de Volkswagen Camiones, explicó
a la prensa que la empresa presentará sus primeros autobuses y
camiones equipados con motor electrónico, siguiendo la tendencia
del mercado y para cumplir con las exigencias de la norma Euro 3, la cual
será de obligatorio cumplimiento a partir del año que viene.
Así mismo, Signorelli adelantó que la empresa también
expondrá por primera vez sus novedades para los segmentos de livianos
y medianos. Inicialmente, los motores electrónicos solo estarán
disponibles para los modelos de 8, 13, 15 y 17 toneladas, pues la empresa
continuará produciendo camiones con motores mecánicos, pero
gradualmente los irá descartando hasta los motores mecánicos
hasta suprimirlos completamente de la línea de producción,
tal como lo exige la norma. Los impulsores serán suministrados
a Volkswagen por MWM, el fabricante brasileño de motores que anunció
recientemente una inversión de 14,7 millones de dólares
destinada a la investigación, desarrollo y activos fijos de la
empresa, pero sobre todo por el desarrollo de los motores electrónicos,
que según la firma, en breve estarán equipando vehículos
comerciales hechos en Brasil. MWM cubre 70% de las necesidades de Volkswagen
en lo referente a motores para camiones y autobuses.
21 Julio de 2003
