 
| Por: José Jacobi |
Sin dólares la industria y el comercio
Han pasado 90 días y aun la industria y el comercio de Venezuela no han recibido ni el primer dólar para adquirir materia prima, repuestos y demás insumos necesarios para la marcha ordinaria de cualquier país. Según Leonardo Buniak lo que busca el gobierno es “estrangular el sector productivo de Venezolano” Según el economista el 40 % del producto interno bruto tiene un componente importado, por lo que si no se reciben dólares para la importación de materia prima, el país se paralizará y mas temprano que tarde habrá desabastecimiento.
Crecen exportaciones de Scania
Este año los planes de Scania contemplan 90% de aumento de las exportaciones que se originan en su planta ubicada en San Bernardo do Campo, en Brasil. Las expectativas del fabricante sueco de camiones y autobuses es elevar sus ventas externas en
países fuera de América Latina hasta alcanzar una cifra cercana a las cuatro mil unidades, a las que se sumarán otros 1.500 vehículos que comercializarán en los mercados
latinoamericanos. Silvio Bracesco, gerente ejecutivo ventas de camiones y autobuses para América Latina, declaró a la prensa que “En el pasado,
concentraban sus esfuerzos en las exportaciones en la región,
pero que la crisis en Argentina y otros países, están impulsando sus ventas de exportación hacia mercados no tradicionales, como África, Medio Oriente y Asia”.
La mayor inflación del continente
La Inflación venezolana, a pesar de los controles de cambio y de precios que impuso el gobierno, se disparó hasta un 9,4 % durante este periodo. Esta cifra es solo comparable con la de Ecuador. En lo que se refiere al índice inflacionario acumulado de los últimos doce meses Venezuela también supera ampliamente a todos los países de la región.
Transmisión automática en minibuses
Ante el aumento en la demanda de autobuses más pequeños en las ciudades brasileñas, las empresas están ofreciendo nuevas opciones, para atender los clientes que operan principalmente como empresas de turismo o de servicio de transporte entre hoteles y los sitios de embarque y desembarque de pasajeros. Volare sacó recientemente a la venta su modelo A8 equipado de serie con la caja de cambios Allison serie 1000. De cinco velocidades hacia delante, esta transmisión es de mandos electrónicos adecuándose al estilo de manejo de del conductor. El fabricante alega que el Volare A8 con caja automática tiene una vida útil más larga y un costo operacional más bajo, pues no es necesario hacer ajustes ni reparar o cambiar el embrague. En esta misma onda, Agrale está ofreciendo chasis para montar minibuses con la transmisión automática Allison Serie 2000, que está disponible en los modelos MA 7.5, MA 8,5 y MA 8.5 Super. Las razones que han llevado a la adopción como equipo de serie un item que antes se ofrecía como opcional es el confort del conductor, quien acusará un menor cansancio, pues se estima que un conductor de autobus hace cambios de velocidades un promedio de tres mil veces en un lapso de ocho horas de trabajo, en un tráfico pesado. El sistema electrónico permite obtener un diagnóstico del funcionamiento, una ficha histórica de la misma e incluso detectar un eventual uso irregular.
El mundo del caucho.
El fabricante Cauchos Bins situado en San Leopoldo, Porto Alegre, comienza esta semana a dirigir la mayor parte de sus ventas internacionales a China. Sérgio Luiz Ferandin, director superintendente, así lo participó durante la Feria Internacional de Hannover, Alemania, donde se encuentra participando en tres “grandes encuentros” con clientes europeos. Al concretarse esta ronda de negociaciones en Hannover, las exportaciones de Bins hacia Europa serán mayores que las ventas actuales a China, destino de cerca del 70% del comercio internacional de la empresa. Los clientes, cuya identificación se mantienen en reserva, ayudarían a la fábrica de tripas y termoplásticos de ingeniería a aumentar la participación de las exportaciones de 3% a 20% en la facturación, un índice que se preveía para los próximos tres años. Durante el año 2002 Bins facturó 27 millones de reales, cifra que debería aumentar hasta alcanzar los 31 millones reales en 2003. Carlisle Tire & Wheel Co la cauchera de Charlotte, Estados Unidos, reportó un aumento de 11 por ciento en las ventas del primer trimestre de este año, lo que significa, si lo comparamos con el mismo período del 2002, un crecimiento de 14 %. El neumático Toyo Proxes S/T montado en un vehículo utilitario Mercedes ML55K rompió el record de velocidad al pasar las 175 millas por hora en un circuito en Italia, informó la filial de la japonesa situada en Cypress, California. Yokohama Tire Corp. Acaba de anunciar en California que Yasuhiro Mizumoto es el nuevo vicepresidente de manufactura y tecnología. De acuerdo a la RMA, Rubber Manufacturers Association, Asociación de Fabricantes de Cauchos de Estados se espera un crecimiento de 1,4 % de los embarques de bandas de rodamiento durante este año, lo que significa una producción total de 16.5 millones de cauchos renovados. Por otra parte asegura la misma asociación que la demanda de cauchos en ese país crecerá a una rata del 2% anual hasta el año 2008.
El mercado mundial de camiones se reactivará
El primer brazo de la industria automotriz en sufrir los embates de la economía, es el sector de camiones – bien de capital
necesariamente entrelazado al proceso productivo – y también el primero en recibir los beneficios
de los procesos de recuperación. Partiendo de esa premisa, empresas que actúan globalmente comienzan a trazar sus estrategias tomando en cuenta que en el término de la distancia la
misma guerra de Irak deberá permitir la recuperación gradual de la economía de Estados Unidos – y por lo tanto la de Europa – devolviendo la confianza del consumidor, que volverá a sus habituales niveles de compra.
Estos juicios fueron dados por Lawrence Dewey, presidente da Allison Transmition en una entrevista concedida la semana pasada acompañado por Juan De La Riva, vicepresidente senior de estrategia y desarrollo corporativo de ArvinMeritor, quien compartió plenamente las afirmaciones Ellos también prevén efectos positivos para el mercado de camiones, que podrá crecer un 10% en este segundo semestre de 2003, en comparación al mismo período del año pasado. Ambos ejecutivos llegaron a Brasil a fin de participar de la II Conferencia de suplidores que se realiza en San Pablo. De La Riva considera que el mercado de vehículos comerciales de Estados Unidos podría llegar a 161 mil unidades en 2003 y cerca de 337 mil unidades el de carga pesada en Europa. Para América del Sur la previsión es de 56 mil camiones medios y pesados.
20 de marzo de 2003