Por: José Jacobi

Aumenta robo de gandolas en Venezuela
En Venezuela el robo constante de gandolas (tractomulas) y camiones ya dejó de ser algo poco común. Hoy los robos de este tipo de transportes ocurre casi a diario ya sea en las vías urbanas o en las interurbanas. Actualmente este tipo de delito es tan usual que los comandos de la guardia ya no se dan a basto para prevenir esos asaltos que se realizan por igual en cualquiera de los estados de la República. Hace unos días un camión cargado de repuestos para automóviles, cuya carga está valorada en 20 millones de bolívares, fue robado por cuatro hombres armados en la vía que conduce a la población de Araure, Estado Portuguesa. Los delincuentes bajo amenaza de muerte sometieron al conductor del camión. En esta oportunidad la carga es propiedad de la empresa General Motors.

Kilómetros de gente. 
Las movilizaciones políticas en Caracas siguen ocupando las principales vías de la capital. El pasado miércoles 20 de agosto, la concentración de la oposición, que pide la realización del referéndum revocatorio presidencial, ocupó toda la avenida Libertador, logrando una concentración que se estima en más de un millón doscientas mil personas, que ocuparon 17.9 kilómetros de la importante arteria vial.

Desplazamientos urbanos se han duplicado
En los países desarrollados, las distancias cubiertas por el ciudadano en sus desplazamientos urbanos se han doblado en los últimos veinte años. Los habitantes de las ciudades norteamericanas, por ejemplo, recorren una distancia media 15.000 kilómetros por año. La práctica totalidad de estos desplazamientos se efectúa en auto. En el caso de Houston, en el estado de Tejas, una ciudad muy dependiente del auto, el promedio es de 25.000 kilómetros al año. Sin embargo, esta prolongación de las distancias no ha sido compensada por un incremento en la velocidad de desplazamiento. De hecho, el tiempo que hay que dedicar a los desplazamientos se ha mantenido en los niveles de hace 20 años o se ha elevado. La velocidad media por vehículo a todas horas del día y durante todo el año es de 15 kilómetros por hora en Bangkok, 16,6 km/h en Taipei y 18 km/h en Caracas. Durante gran parte del día, estas ciudades llegan a un punto de casi paralización que es la misma suerte que les espera a otras poblaciones, ya amenazadas por la congestión. En ciudades como Río de Janeiro y Sao Paulo, en Brasil y en Johannesburgo, en África del Sur, el tiempo dedicado por habitante en los desplazamientos entre el domicilio y el lugar de trabajo es de más de dos horas diarias y a menudo supera las tres horas.

Producción de Marcopolo disminuye 10%
El mes de julio significó una disminución de 10,5% en la producción de buses de Marcopolo y de Ciferal en Brasil: 1 mil 259 unidades contra 1 mil 406 de igual mes del año pasado. De enero a julio la reducción es de solo 3,2%. Por cuanto en el año 2002 fueron fabricados 8 mil 508 vehículos, y en este año la producción alcanzó 8 mil 235 unidades. Estas cifras de la empresa acompañan las del mercado nacional. Estos indicadores se corresponden a una producción global de 11 mil 714 buses en el año, lo cual significa un índice de 4,6% inferior a los 12 mil 283 unidades del mismo período durante el ejercicio pasado. En julio, a nivel nacional, la disminución llegó a 8,4%, pues fueron fabricadas 2 mil 69 unidades en relación a 2 mil 259 del año anterior.

El transporte de Londres subirá un 25% a partir de 2004
El alcalde de la ciudad de Londres, Ken Livingstone, ha anunciado que el precio de los billetes del metro y del autobús, actualmente de los más caros del mundo, subirán un 25% a partir del próximo mes de enero y ha declarado que “el transporte de Londres sigue mejorando. El ejemplo más obvio es la adquisición de nuevas unidades y además esos altos precios podrán reducirse con la compra de una tarjeta inteligente.

Excelente calidad del transporte
Según un estudio de la revista "Consumer" en la que se analiza los servicios turísticos de trece ciudades españolas Madrid, Barcelona, Pamplona y La Coruña se destacan que la calidad de su transporte público es excelente. Estas cuatro ciudades disponen de un servicio público de transporte calificado entre “excelente” y “muy bien” según ha estimado la revista Consumer, que ha estudiado la movilidad que disponen los visitantes en las distintas rutas analizadas.

Sistemas de gestión de flotas para transporte de viajeros
Los sistemas de gestión de flotas, que superan en prestaciones a los tradicionales SAE, permiten gestionar también el resto de recursos que poseen las empresas de transporte, lo que incluye las instalaciones, el mantenimiento o el personal, y no sólo el parque de vehículos en servicio. Todo ello está claramente enfocado a aumentar la calidad de todos los factores que pueden intervenir en la actividad diaria. Para centrar el tema, nada mejor que comenzar aclarando que los sistemas de gestión de flotas pueden superar en prestaciones a los conocidos Sistemas de Ayuda a la Explotación, SAE. En realidad, la aplicación de un sistema de gestión en una compañía de transporte abarcan un área de gestión más amplia que los sistemas de seguimiento y localización de flotas, a los que, por otro lado, complementan. Es decir, cualquier sistema de gestión no debiera limitarse a las cuestiones relacionadas con el parque de autobuses en servicio, sino que debiera incluir la aportación de una información de tipo global que también comprendiera tanto a las instalaciones como al resto de recursos que posee la empresa.

Transporte público permite mejor aprovechamiento del tiempo
De las ciudades en Europa Occidental incluidas en un estudio que hizo la UITP, Madrid es donde más tiempo se dedica a los desplazamientos en automóvil, con un promedio de 39 minutos por cada viaje, comparado con 20 minutos en Barcelona, 17 en Copenhague y 13 en el caso de Manchester, en Inglaterra. En cambio, el tiempo medio dedicado a un desplazamiento en transporte público es sólo de 18 minutos en la capital española, comparado con 29 minutos en Barcelona, 47 minutos en Roma y 12 en Marsella.

Marcopolo factura US$ 3 millones con venta a Chile
Marcopolo cerró la venta de 56 autobuses con destino a Tur-Bus, el mayor transporte colectivo de Chile y tradicional cliente de la empresa, por un valor de 3 millones de dólares. El negocio incluye 12 unidades del modelo Andare 1000, veinte del Andare 850, dos del Paradiso 1200 y 22 unidades del Viaggio 1050, que comezarán a ser enviadas para Santiago este mismo mes. La compañia exporta para ese mercado una media de 15 millones de dolares al año. Segun Nelson Gehrke, director comercial para el mercado internacional de Marcopolo, Chile a mediados de los años 90 era el principal mercado externo de la empresa, hoy responde por cerca de 20% de las exportaciones de vehículos montados. Actualmente el Oriente Medio es el destino principal de los productos de este carrocero, que exporta también a África y América Latina. En 2002 Marcopolo batió el record de ventas externas con 4,8 mil unidades.

Transporte público ofrece mas fluidez en los desplazamientos urbanos
Según un estudio realizado por la UITP, sobre 100 ciudades de todo el mundo, titulado 'Millennium Cities Database of Sustainable Development”, las ciudades con vías de transporte público exclusivas, bien desarrolladas, son las que tienen una mayor fluidez en los desplazamientos, con respecto al coche. En Tokio y Osaka, en Japón, los medios de transporte publico son, de promedio, un 50% más rápidos que los privados. En Hamburgo, Alemania, la velocidad media de los medios de transporte público es un 11% más rápida que la de los privados, mientras que en Mumbai, India, la diferencia es un 31%.

Sigue creciendo Ford Camiones 
Un nuevo repunte tuvo la división de camiones de Ford Brasil durante el mes de julio. Con la venta de 1.216 unidades, esta división registró un crecimiento de 7,1% en relación al mes anterior, que le garantizó una participación de 20,3% del mercado El nuevo camión pesado Cargo MaxTon, "caballo mecánico" de 43 toneladas, es uno de los modelos de mas importancia de la marca. El modelo ha registrado ventas crecientes desde su lanzamiento, en febrero de este año, incluso a estas alturas ya logró alcanzar la cifra de 100 unidades mensuales. El buen resultado de Ford fue impulsado por ventas de peso a flotilleros, que incluyeron el despacho de 90 unidades a Cesa, de Bello Horizonte, una distribuidora de bebidas del grupo Ambev. El lote está formado por los modelos medios como el Cargo C-1717 y C-1317 y por el camión liviano C-815. La automotriz colocó en julio 30 unidades del camión pesado, Cargo 4031, a la transportadora Rodomodal, de Curitiba; 11 unidades del Cargo 1721 para la transportadora Transgaino, de Sertãozinho, San Pablo; 11 camiones F-4000 a Porcino Costa, de Mossoró, RN, en el segmento de gas; y ocho unidades del Cargo 2622 a la compañía Cortesía, de San Pablo, que trabaja en el segmento del concreto.

La EMT de Madrid dispone ya de un simulador de conducción
El primer simulador de conducción de autobuses urbanos del mundo, que ha sido desarrollado por la firma española Indra, ya se encuentra operativo en las instalaciones de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid. El simulador, que forma parte de un proyecto que incluye la adquisición de otros tres en el futuro, reproduce las situaciones que se pueden presentar tanto en el interior del vehículo como en el entorno del tráfico urbano. La Empresa Municipal de Transportes de Madrid, EMT, ha recibido, durante la celebración del Congreso Mundial de la UITP, el primer simulador de conducción del mundo para autobuses urbanos, que ha sido desarrollado por la empresa española Indra. La adquisición del simulador, que forma parte de una estrategia para la formación de los conductores de la compañía

Camiones mas vendidos
Dos camiones Mercedes-Benz, los modelos L1620 6x2, de tres ejes, y el 710, llamado “Mercediño” para uso urbano, fueron los mas vendidos en el ranking que comprende el período enero a julio de este año en Brasil. Los dos vehículos – así como el tercero el Volkswagen 8.150 – tienen motor con inyección mecánica y por tanto tienen un precio menor que aquellos camiones dotados de inyección electrónica y que serán obligatorios a partir de 2004/2005. Durante los últimos cuatro años en forma continuada el campeón de las ventas fue el modelo 710, de Mercedes. Pero durante los últimos siete meses está perdiendo su posición para progresivamente darla al modelo 1620, muy utilizado para viajes a distancias medias. Entre los 10 mas vendidos, Volkswagen consiguió colocar cinco modelos. Mercedes clasificó dos. Ford colocó uno, el F-4000. Volvo y Scania, fabricantes de camiones pesados, completaron el ranking.

Murió Caio Alcântara Machado
Esta semana murió A la edad de 77 años, murió el empresario brasileño Caio Alcântara Machado, creador del “Salão do Automóvel” y presidente honorario de la empresa Alcântara Machado Feiras de Negócios, empresa fundada en 1956. Caio se dio a conocer por sus iniciativas en cuanto a promover y organizar ferias de negocios en todas las áreas de la economía de su país además promovió el Salão do Automóvel, y Automec, conjuntamente con Sindipeças. La historia de Caio se inició durante el gobierno de Kubitschek, luego de las primeras instalaciones automotrices en el Estado de San Pablo. En 1958 fue realizada la primera feria de su empresa, la Fenit, Feria Nacional de la Industria Têxtil. Al año siguiente fue lanzada la Mecánica, Feria Nacional de Máquinas y Equipos, evento que obtuvo enorme repercusión y gran número de visitantes. En 1960 Alcântara Machado consolida su presencia en el mercado brasileño de ferias con el lanzamiento del Salón del Automóvil y de UD, Feria de Utilidades Domésticas. Caio, llamado cariñosamente por sus amigos como "Jacaré", perteneció ese grupo de hombres rectos y de buenas costumbres en medio de un mercado difícil. Fue su responsabilidad la adopción del concepto de participación en el negocio de las ferias y de las exposiciones.

18 de Agosto de 2003