Por: José Jacobi

      
Scania presento nuevo sistema de seguridad para camiones

Scania ha presentado su nuevo sistema de seguridad “Crash-zone”, que absorbe la energía tras una colisión frontal para reducir el impacto sobre el ocupante del vehículo, durante la celebración en Bruselas de la Tercera Conferencia sobre Seguridad organizada por esta compañía. El fabricante sueco de vehículos industriales ha previsto que este nuevo sistema de seguridad para camiones logrará evitar alrededor de 900 muertes anuales por accidente de tráfico en Europa. El nuevo concepto “Crash-zone” absorbe la energía en un colisión frontal y reduce el impacto sobre el ocupante del vehículo. La compañía indicó que dos tercios de las colisiones con impactos frontales entre camiones provocan en torno a 4.000 fallecimientos en la Unión Europea y muchos en otros continentes.

Aceites usados contaminan Venezuela

Ocho millones de litros mensuales terminan como aceites usados en los drenajes y en las cloacas de las ciudades de mayor densidad vehícular en Venezuela contaminando cuanto río, lago o estuario encuentren en su camino y con una intensidad probada en la cual 1 litro de aceite contamina un millón de litros de agua, o para tener una idea mas clara, un litro de aceite automotor mata la vida acuática en 1930 kilómetros cuadrados. Estos son los trágicos efectos de lo que está ocurriendo en este momento en Venezuela donde tenemos aproximadamente 2,5 millones de vehículos circulando por las carreteras y donde los estudios sobre el mercado nacional de aceites arrojan que éste consume aproximadamente 190 millones de litros anuales, de los cuales la mitad es decir 95 millones de litros anuales se arrojan inconscientemente en nuestro entorno causando una contaminación sin precedentes en la historia del país. Estas cifras provienen de un estudio realizado por investigadores venezolanos que vienen alertando de este flagelo al gobierno.

Equipo Renault Trucks en el Dakar

El Rally Dakar, prueba mítica donde las haya, que figura por meritos propios en el Libro de Oro del automovilismo desde hace 26 años, recorrerá este año 20.000 km a través de Francia, España, Marruecos, Mauritania, Mali, Burkina-Faso y Senegal y contará con etapas de más de 1.000 km por el desierto a velocidades que se acercan a los 200 km/h, en dos de las cuales estará totalmente prohibida la asistencia. El combustible necesario para mover esta maquinaria alcanza un volumen de 420.000 l de keroseno para los 18 aviones y 10 helicópteros que siguen este Rally, 180.000 l de gasolina y 220.000 de gas-oil para los participantes. El Renault Kerax, que se fabrica en España y se comercializa en 111 países de los 5 continentes, es el primer camión de obras dotado de Common Rail, y aspira a dar a una mujer, por primera vez en la historia de esta competición, la oportunidad de llegar a Dakar. Para ello se ha creado el equipo ibérico Renault Trucks/Trifene 200, formado por la piloto portuguesa Elisabete Jacinto, y una tripulación española, formada por Charly Rodríguez (navegador) y Angel Otero (mecánico).

Camiones para conductores que se duermen

Se trata de un sistema para controlar, por teléfono móvil, el estado de los camiones de reparto además de avisar en caso de que el conductor se duerma al volante. El fabricante de camiones Isuzu ofrecerá desde el próximo año un sistema para controlar por medio de teléfono móvil el estado de los camiones de reparto y avisará en el caso de que el conductor se duerma en medio de la marcha. Según el periódico económico Nihon Keizai, el nuevo sistema enviará información vía Internet desde los controles electrónicos del vehículo, como los frenos, el cambio de marchas, la localización y el consumo de combustible, y avisará sobre cualquier irregularidad en el funcionamiento. Además de sonar una alarma en el caso de que el conductor se duerma, el sistema aconsejará a los conductores cómo conducir de una manera más eficiente para ahorrar combustible, afirma el diario. Otra de las aplicaciones será la de memorizar información sobre las condiciones de los componentes de los camiones con el fin de realizar mantenimiento preventivo, dice el rotativo. El fabricante japonés de camiones propiedad de la General Motors, tuvo pérdidas netas consolidadas en el año fiscal 2002 de 144.300 millones de yenes (unos 1.222 millones de dólares) debido al descenso de ventas y el cierre de parte de sus operaciones en Estados Unidos.

ICIL presenta el II Master de Transporte Terrestre

El Instituto Catalán de Logística (ICIL) ha lanzado el II Master de Dirección de Empresas de Transportes y Operadores Logísticos. Robert Altisen, asesor del Grupo Logista, fue el encargado de presentar el curso con una ponencia sobre los retos de la globalización para las empresas de servicios logísticos. Por su parte, Enric Ticó, director general de Puertos y Transportes de la Generalitat de Cataluña, subrayó la importancia de la formación en este sector para el mantenimiento de la competitividad. Luis E. Doménech, Director de Formación del ICIL, expresó su deseo de repetir los buenos resultados obtenidos por la primera edición del Master, que cuenta con la financiación de la Dirección General de Puertos y Transportes de la Generalitat de Cataluña.

Volare exporta A8 para Angola

Catorce unidades de los modelos A8 con chasis largo acaba de vender el carrocero brasileño Volare al pais africano de Angola. Como se sabe Volare es el principal fabricante brasileña de minibuses..Las unidades fueron embarcadas por el puerto de Santos (SP), Este lote de minibuses de configuración urbana y micro, serán utilizados en el transporte público en el centro de Luanda, capital de aquel país, también estarán en servicio para el "transfer" de funcionarios de empresas. Esta constituye la primera exportación de Volare a Angola, la venta es el resultado de la búsqueda de nuevos mercados. El programa incluye el desarrollo de nuevos negocios en diversos países, pero principalmente los localizados en el continente africano. Con 7.320 mm de largo (85 milímetros mas que el modelo convencional), asientos 60 mm mas anchos y corredor mas amplio, el Volare A8 tiene como principales características comodidad y mayor espacio interno para el conductor y pasajeros y está equipado con aire acondicionado. Otras ventajas del Volare A8 son el bajo costo, la economía de combustible y la rapidez en el mantenimiento. Compuesta por cuatro modelos - A5, A6, A8 y W8 - en tres diferentes versiones (Urbano, Ejecutivo y Escolar), la línea Volare fue lanzada en 1998 y ya sobrepasó 10.000 unidades comercializadas.

Presentan 1ª Edición de operadores logísticos en España

La Asociación Empresarial de Operadores Logísticos (ANADIF) está desarrollando una serie de actividades que tienen por objetivo defender los intereses de las empresas que forman este sector en España y potenciar su crecimiento y reconocimiento social. En este sentido, una de las acciones más importantes emprendidas ha sido la realización de un estudio para conocer la situación del sector, cuyo resultado queda plasmado en la primera edición del “Estudio sobre los Operadores Logísticos en España”, realizado por la consultora Deloitte, con el asesoramiento de ANADIF y el soporte, apoyo y colaboración directa de los propios operadores logísticos. El acto de presentación de este trabajo tendrá lugar el próximo martes 18 de noviembre en la Universidad Antonio de Nebrija de Madrid. José Ignacio Fernández López, director de la Escuela de Negocios de esta Universidad, será el encargado de dar la bienvenida. A continuación, Juan Manuel López Hernández, Presidente de ANADIF, presentará el Plan de Actuación de la Asociación, en tanto que Francisco Bernal y Gonzalo Sanz, vicepresidentes 1º y 2º de ANADIF, darán a conocer las principales actividades que desarrolla este organismo y sus proyectos futuros. Por su parte, Celestino Fernández-Argüelles, director de Deloitte, y Jorge Vicente Egea, senior manager de Deloitte, presentarán el citado Estudio de los Operadores Logísticos en España. Para finalizar, Juan Miguel Sánchez, director general de Transportes por Carretera, clausurará el acto.

Albacete clasifica cuarto en Copa de Europa de Camiones 2003

“24 Heures Camions”, nombre que la organización ha dado a su Gran Premio Camión, perteneciente a la Copa de Europa de Carreras de Camiones 2003, terminó con la clasificación de Antonio Albacete, del equipo Cepsa, en un meritorio cuarto puesto. Con una salida fulgurante desde la última posición, Albacete había superado a 3 participantes en 200 metros. La fortuna se alió con el español, ya que Markus Oestreich (Pam 03) y Adam Lacko (Tatra), se daban un toque, lo que permitía al de Cepsa superarles. Seguidamente adelantaba a David Vrsécky (Buggÿra), máximo rival de cara a conseguir sus objetivos, y se colocaba por detrás de Gerd Körber. A falta de 2 vueltas para finalizar la carrera, Albacete lograba superar al alemán y colocarse en primera posición. El español cruzaba meta en primer lugar, con lo que se sitúa a falta de tres para alcanzar el bronce del campeonato.

Grupo portugués Luis Simões forma a conductores

Los cursos y proyectos de formación del Grupo Luís Simões (GLS), una de las principales empresas de transporte y logística en Portugal y en el tráfico de mercancías por carretera entre Portugal y España, se incrementarán un 27,4% en el transcurso de este año, hasta alcanzar las 14 mil horas, lo que supone una inversión de 500 mil euros. Este esfuerzo por incrementar los conocimientos y la calificación de la plantilla se dirige especialmente a los conductores, y se engloba dentro del proyecto “Conductor del Siglo XXI”. En total, 850 conductores recibirán 13.500 horas de formación.“Conductor del Siglo XXI” recoge la visión y postura de GLS sobre el papel y las funciones del conductor. Además de encargarse de la conducción del vehículo, estos empleados deberán conocer las estrategias y planes de la compañía, aprovechando los sistemas de información de GLS y anticipándose a las necesidades del sector del transporte.

ZLC, Nuevo Centro de referencia internacional en logística

El Gobierno de Aragón, junto con la Universidad de Zaragoza y el Center for Transportation and Logistics del Massachusets Institute of Technology (MIT), han presentado el Centro Internacional de Formación e Investigación en Logística Zaragoza Logistics Center (ZLC). El acto, celebrado el lunes pasado, contó con la presencia de Dan Roos, Profesor de ingeniería del MIT, y el Consejero de Economía del Gobierno de Aragón, Eduardo Bandrés. El ZLC nace con el objetivo de ser un centro de referencia internacional en la formación de profesionales dedicados al sector. Además, pretende estrechar los vínculos entre la industria y los centros de investigación, creando modelos tanto para las empresas como para los centros formativos, y generar valor añadido a las empresas instaladas en PLA-ZA, la Plataforma Logística de Zaragoza. El ZLC comenzará a funcionar en 2004 y estará ubicado en el edificio central PLA-ZA. En él se impartirán diferentes másters y doctorados, así como cursos específicos para empresas y ejecutivos, y se desarrollarán investigaciones en logística.

Más de 138 millones de viajeros utilizaron transporte público

Según los datos ofrecidos por la Estadística de Transporte de Viajeros del INE Español, el número de usuarios que se desplazaron en transporte urbano el pasado mes de septiembre en la península ibérica aumentó en conjunto un 3,6% respecto al periodo anterior.

Actros Truck of the Year 2004

Coincidiendo con la celebración del Salón del Vehículo Industrial (RAI) de Amsterdam, entre el 17 y el 25 de octubre pasados, el nuevo Actros de mercedes-Benz ha sido galardonado con el título Truck of the Year 2004. Un jurado compuesto por 19 representantes de otras tantas revistas especializadas internacionales han recompensado con este Premio el desarrollo técnico del vehículo, que ofrece al conductor un puesto de trabajo prácticamente a medida, así como los innovadores sistemas de seguridad, el sistema electrónico que aumenta la rentabilidad y fiabilidad de esta nueva generación de camiones.

 16 de noviembre de 2003