 
| Por: José Jacobi |
Comerciales de Ford toman delantera en Venezuela
Una participación del 49 % en el mes de marzo, para un acumulado del 44 % en el primer trimestre del año alcanzaron los comerciales F-350 y Cargo 815 de Ford. La información se desprende de las cifras correspondientes a la ultima reunión de la Cámara Venezolana Automotriz.. El F-350 o “Caballito de Batalla” como se le conoce en el mercado, ha mantenido esta posición de vanguardia desde el inicio del programa CUN que permite la venta de estos vehículos sin el cargo del Impuesto a las Ventas, IVA. El F-350 viene en dos versiones, con tracción sencilla 4x2, y otra con tracción 4x4, además ambos pueden ser adquiridos con el sistema dual, gasolina/gas. El Cargo 816 es el único en su segmento con frenos de aire standard. Este comercial viene con motor Cummins 3.9L 4BT y 125 HP de bajo mantenimiento, freno de motor y una capacidad de carga de hasta 4.7 toneladas.
Serie N en Colombia sigue creciendo
Los camiones de la serie N de Chevrolet siguen su ascenso en las ventas en el mercado colombiano, confirmando que son una excelente opción para el transporte de carga; este mes se vendieron 583 unidades, que frente a las 299 vendidas en el mismo periodo del 2002 representan un crecimiento de 95%.
Décimo quinta edición de la Gincana del Camionero,
La semana
pasada se realizó la décimo quinta edición de la jincana del camionero en
Brasil. El evento fue patrocinado por Volkswagen Caminhões e Ônibus, y se realizó en Santo Estevão, Bahía. La programación incluye
seis etapas en lugares donde existen puestos para el reaprovisionamiento de combustibles y durará hasta noviembre de
este año, con una novedad: que en la región Nordeste sediará três delas. El vencedor del año ganará un camión VW 17.210 cero kilómetros. El segundo y tercer lugar ganarán automóviles Polo y Gol, respectivamente. Los 18 finalistas de la competencia tomarán parte de un sorteo de un computador. El evento es promovido por la revista Camionero, y el apoyo
Cummins y de Goodyear.
Crecimiento de ventas de comerciales en México
Durante los primeros tres meses del año se vendieron en México un total de 6 mil 603 unidades de vehículos comerciales, es decir camiones, autobuses y tractocamiones (chutos), lo que representó un incremento del 21.4% con respecto al mismo periodo del año pasado. El reporte de la Asociación Nacional que agrupa el transporte mexicano, establece que las ventas significan un total de mil 163 unidades más que las comercializadas en el periodo enero-marzo del 2002. Por su parte el mercado nacional reportó un incremento respaldado por un significativo crecimiento en camiones, un repunte en las ventas de autobuses y un aumento marginal en la comercialización de chutos. Explica el informe que el incremento en las ventas de camiones pesados fue superior al 20% y ligeramente inferior al 10% en el caso de los autobuses.
Requisitos para choferes de buses en Europa
Los conductores profesionales en los países de la Comunidad europea deberán seguir cursos especiales de formación. El Parlamento Europeo ha adoptado, en segunda lectura, una directiva que establece criterios comunes para la cualificaciones y para la formación continua de conductores profesionales de camiones y buses de turismo y de lujo.
Mas de 10 mil buses produjo Marcopolo
Marcopolo, empresa fabricante de autobuses lider en Brasil, produjo 10 mil 787 unidades en 2002, lo que representa un aumento del 10% sobre igual período del 2001. El fabricante de autobuses mantuvo su liderazgo produciendo el 50,8 % de las 21 mil 238 unidades que se fabricaron en Brasil. De acuerdo con Simefre, Marcopolo punteo en los segmentos: urbano, interurbano, microbus y minimbus, ademas fue la empresa que mas exportó completando las 4 mil 573 unidades que representan el 74,2 % del total de unidades exportadas que alcanzaron las 6 mil 165. En el segmento urbano Marcopolo vendió 5 mil 307 unidades representando un “share” de mercado de 44,3 %. En cuanto a su participación en el transporte interurbano el fabricante logro una participación del 71,7 %. Los modelos mas vendidos fueron Paradiso 1.200 unidades, y 1800 de dos pisos de la generación 6 en línea. En el segmento de los microbuses y minibuses el fabricante brasileño alcanzó participaciones del 58,4 % y del 43,8 % respectivamente. Igualmente fabricó 1361 unidades Senior incluyendo las exportadas y 784 unidades de su modelo Fratello y Vicino carrozados en su división Ciferal en Xerem, Estado de Rio de Janeiro. Los principales mercado de exportación fueron al medio oriente, Africa y Latinoamérica.
Nasa Brasil, mayor concesionario de camiones y buses
Luego de una inauguración a la cual asistieron mas de 500 invitados abrió sus puertas Nasa Caminhões e Ônibus, considerado como uno de los mayores concesionarios Volkswagen de camiones y autobuses de Brasil. El área de reventa ocupa en total 12 mil metros cuadrados. El nuevo concesionario está ubicado en Bandeirantes, Brasilia. En un espacio tan grande todo fue sobre-dimensionado comenzando con la inversión de
nada menos que 8 millones de reales tan solo para completar la
infraestructura. Buena parte del edificio de tres pisos que en total ocupa 7 mil metros cuadrados de área, se instalaron la administración, oficina con 28 puestos de trabajo una pequeña cauchera y un “showroom” proyectado para albergar 14 camiones – el mayor entre los 115 concesionarios de la marca. Este concesionario está en Brasilia desde el año 1999 y, con este nuevo predio, planea ampliar su capacidad de atención en una región considerada como el sexto mercado del país en volumen de camiones comercializados.
“Tenemos que ofrecer un servicio de altura desde esta posición. Sin contar que Nasa responde por el 30 % de todos los negocios de camiones realizados en el Distrito Federal”, afirma Sérgio Braga, director comercial de Nasa. Todo este territorio suma los negocios de 46 municipios atendidos por Nasa – cuya área de influencia llega hasta el sur de Bahía – eso equivale a 430 camiones al año, aparte de una centena de chassis de autobuses. “Con las nuevas instalaciones pretendemos crecer 10% en ventas.” Brasilia, además es un mercado atípico, donde los mayores compradores están en el sector de servicios y, principalmente, en la construcción civil.
13 de marzo de 2003