 
| Por: José Jacobi |
MARCOPOLO EN PLANES DE CHAVEZ CON BRASIL
Entre los acuerdos firmados entre los presidentes Lula y Chávez, de Brasil y Venezuela respectivamente, se habla de un proyecto para instalar una fábrica de autobuses Marcopolo en Venezuela. Este sería el segundo proyecto que se pondría rodar con una firma brasileña, pues antes de esa propuesta, se puso a rodar en Barquisimeto a la empresa Busscar, que ocupó las instalaciones de lo que fue Carrocerías Larenses. La operación de lo que sería el ensamblaje de autobuses estaría a cargo de Busscar, pero la empresa que opera en Venezuela es un consorcio en el que el gobierno cubano tiene participación accionaria. Para ver de nuevo nuestro articulo sobre las operaciones de Busscar en
Venezuela. Para mayor información haga click aquí
ENSAMBLADORAS EN MORA CON PROVEEDORES
La suspensión de la libre convertibilidad de la moneda - llamada por los voceros oficiales control de cambio - está causando serias dificultades en el sector automotor. Ensambladoras e importadoras están trabajando entre 3 y 4 días a la semana debido a la falta de materiales y los despidos se han intensificado, pues al no recibir las divisas necesarias se han paralizado las importaciones de material CKD, así como los insumos para la producción de autopartes nacionales. Las divisas han sido aprobadas, pero ninguna empresa ha recibido ni un solo dólar, lo cual está poniendo en peligro la disponibilidad de vehículos para la venta y obligando a la industria automotriz a caer en mora con sus proveedores internacionales. Yoshihiro Ida, presidente ejecutivo de Toyota de Venezuela, informó que la empresa arrastra una deuda vencida de 30 millones de dólares con sus proveedores foráneos, y aseguró que todos aquellos modelos para los cuales no se asignen divisas serán descontinuados. Consultado sobre la rentabilidad de una planta que solo produce vehículos familiares, el ejecutivo dijo que comparte el planteamiento hecho por Michael Nylin, presidente de General Motors Venezolana, sobre la necesidad de producir una mezcla razonable de vehículos, pues en los familiares los márgenes son bajos y con ello no es posible mantener operativa la planta. Estas declaraciones fueron suministradas en el marco de la incorporación a la gama Terios de la versión AWD, el cual sale a la venta con un precio de Bs.
21.733.000,oo.
MERCADO DE CAMIONES DOMINADO POR LOS CUN
De mantenerse el esquema actual de ventas en Venezuela, los vehículos familiares seguirán aumentando su participación en el total de unidades de producción nacional, y del 54.87% que tienen en el acumulado enero-abril 2003, podrían llegar a 68% al cierre del 2003, lo que significa que las ensambladoras verán caer con mayor fuerza la comercialización de los modelos que les producen sus mejores márgenes de comercialización. De acuerdo con el informe mensual de CAVENEZ, en abril se vendieron 4.269 automotores, de los cuales 1.738 fueron vehículos familiares, correspondiendo 1.633 a las ensambladoras nacionales que ese mismo mes comercializaron 3.458 unidades, dividas en 2.275 autos de pasajeros, 487 rústicos, 450 vehículos comerciales livianos, 180 camiones medianos, 3 camiones pesados y 63 minibuses. En la categoría de comerciales habría que sumar 63 Nissan Cabstar, 6 Nissan pickup-chasis, 2 Mazda Serie B, 2 Kía 2700, y un camión Scania. En abril se vendieron 135 unidades correspondientes al programa “Camión Utilitario Nacional”, sumando 701 camiones CUN vendidos en estos cuatro meses. En este segmento el dominio sigue en poder de Ford que vendió 68 F 350, seguida por General Motors con 27 Chevrolet C-3500, Iveco que colocó 18 unidades de sus modelos 59.12 y 40.10, y MMC Automotriz que comercializó 4 camiones Mitsubishi Canter para totalizar en estos 4 meses 112 unidades, mientras que Toyota siguen sin vender Dyna, pues en lo que va de 2003 solo ha vendido 2 camiones. Las ventas totales acumuladas enero-abril de 17.145 vehículos reflejan una baja de 69,56% respecto al mismo lapso de 2002 cuando se vendieron 56.328 vehículos, un indicador que golpea los registros de las ensambladoras (-64,46%), de los importadores de terceros países (-76.13%) y de las empresas andinas (-75,95%).
VOLKSWAGEN DOMINA MERCADO DE CAMIONES EN BRASIL
108 mil 447 vehículos se vendieron en el mes de abril en Brasil, de acuerdo con las cifras dadas a conocer por ANFAVEA, organización que agremia a los fabricantes de automotores en ese país, lo que indica 21.9% de caída respecto al mes de abril del año 2002. Según voceros de la industria la disminución en la demanda se debe a las altas tasas de interés que está cobrando la banca para el financiamiento de las compras de automóviles, en un país donde prácticamente el 70% de las ventas son a crédito. Del total comercializado, 101.894 unidades corresponde a automóviles de pasajeros y comerciales livianos, un volumen 22.7% menor al registrado el mismo mes de 2002, cuando se vendieron 131.777 automotores; y 6.1% superior al registrado en marzo 2003, cuando la cifra se ubicó en 96.015 unidades entregadas a los compradores. El segmento de camiones contabilizó un total de 5.352 unidades, es decir 1.3% menos que en los mismos 30 días de 2002, cuando el registro fue de 5.423 camiones vendidos; y 4.8% de recuperación al compararse con el pasado mes de marzo, cuando las ventas fueron de 5.106 camiones. Para mayor información haga click aquí
VOLVO CONTROLA 18 MIL PIEZAS
Un nuevo sistema que permite controlar automáticamente las piezas y componentes necesarios en su línea de producción está aplicando Volvo en su planta, ubicada en Curitiba, Brasil. Para tener una idea de la dimensión de esta tarea basta con indicar que se contar con el abastecimiento adecuado de unos 18 items que deben estar disponibles en el lugar adecuado a la hora indicada para producir motores, cabinas, autobuses y camiones en una fábrica como la de Volvo. El sistema implantado implica lectores de datos, microprocesadores portátiles e impresoras Intermec. Cuando la pieza llega a la planta es identificada con una etiqueta que lleva el código de barras, en el que se registra toda la información del producto. Esta información pasa a ser parte de base de datos en la logística de la planta, y puede ser consultada mediante los lectores de datos, mediante la Intermec, que utiuliza para ello una comunicación por radio frecuencia. La red “wireless” montada por Volvo abarca una serie de antenas distribuidas en diversos puntos de la fábrica que transmite datos del servidor a lectores, PC portátiles e impresoras, lo que permite disponer de los componentes en la línea de montaje en el momento justo, aprovechar mejor las áreas de almacenamiento y poder hacer un rastreo de cualquier pieza dentro de la planta.
CONCIERTO EN EL CAMIÓN
No todas las ciudades y pueblos tienen un teatro adecuado para un concierto. Pero todo inconveniente tiene una solución. El pianista Arthur Moreira Lima está utilizando un camión Scania, que ha sido acondicionado para convertirlo en escenario móvil, en el que viaja incluso un piano Steinway & Sons. La idea ha sido acogida con gran entusiasmo, y ahora el pianista estudia una propuesta para cambiar su “sala de conciertos” por otra, es decir cambiar de marca de camión. Moreira estudia la propuesta que le ha hecho otra empresa, para que utilice sus camiones, pues la intención del fabricantes es identificarse con el proyecto del pianista. Morera espera poder hacer presentaciones Otro fabricante está interesado en que Moreira utilice sus unidades, e involucrase en el proyecto del pianista, quien tuvo la idea de hacer shows de piano, donde usualmente la música clásica no llega, y ahora esta empresa busca explotar ese potencial de simpatía institucional.
BENEFICIOS DE US$ 9.3 MILLONES PARA NISSAN DIESEL
Nissan Diesel ganará 1.1 billones de yenes (US$ 9.3 millones) en el año fiscal que comenzó en abril, gracias a un cambio en la política de pensiones en Japón. El fabricante de camiones, 45% propiedad de Nissan Motor y Renault, dará a conocer a finales de mayo los resultados del año fiscal que culminó el pasado mes de marzo.
SCANIA ABRE SU MAYOR CENTRO EN COREA
Con la apertura del Complejo Scania Korea Jinsa, el fabricante sueco de vehículos de carga Scania acaba de inaugurar en Corea su más grande centro de operaciones en Asia, en la ciudad de Sacheon, ubicada en el suroeste coreano, en la provincia de Gyeong Sang Nam. Las nuevas instalaciones servirán de base para atender el creciente mercado coreano. “Muchos de los camiones Scania que están en el país cumplen sus tareas en esta región, y en esta zona particularmente se concentra el 25% de las ventas de camiones nuevos. Una enorme demanda de camiones es generada por la necesidad de transporte provocada por la acería Gwang-Yang. En el acto de ianuguración Staffan Sjögren, director-gerente de Scania South Korea Ltd, afirmó que la región está cruzada por múltiples autopistas y hay varios aeropuertos cercanos, además de la cercanía de más grande puerto de Corea.
54 AUTOBUSES VOLKSWAGEN PARA SAO PAULO
La Prefectura de Diadema, no ABCD paulista, presentó a la población este domingo, 11 de mayo, los primeros 54 autobuses de su nueva flota urbana. De aquí al final de junio, los 170 vehículos de la ciudad serán sustituidos por modelos Volkswagen nuevos, lo que requirió d euan inversión de 20 millones de reales. Los autobuses serán operados por Viação Imigrantes y por la Empresa de Transporte Coletivo, ETC, de Diadema. Con esta aquisición, el municipio tendrá la mayor flota Volkswagen en al región ABCD paulista.
La Viação Imigrantes ganó una licitación pública que garantiza la concesión del transporte de pasajeros en Diadema durante 15 años, renovable cada cinco años. De acuerdo con el contrato, la empresa operará 116 autobuses VW, atendiendo 57% de la población, y cederá otros 54 vehículos a la ETCD, que cuidará de los demás usuarios. Los recursos obtneidos mediante el Impuesto Sobre Servicios (ISS) recaudados por la Prefectura serán invertidos en mejoras de estacionamientos, terminales y puntos de embarque, así como en la fiscalización del transporte.
GM LIDERIZA MERCADO MEXICANO
Con un total de 54,213 unidades, entre autos y camiones, que representan un 21.7% del mercado nacional, General Motors de México, mantuvo el primer lugar a lo largo del primer trimestre del año 2003 (enero-marzo). “Es sumamente satisfactorio seguir logrando resultados tan alentadores como este primer lugar; sin embargo, la industria automotriz debe reforzar sus estándares de calidad y servicio a todos los niveles para que el consumidor encuentre en la red de concesionarios lo que necesita”. Indicó Ernesto Hernández, Director de Ventas, Servicio y Mercadotecnia de General Motors de México. “Estamos abiertos a escuchar la voz de nuestros clientes para saber si en el extenso portafolio de productos que tenemos, aún no hemos incorporado productos que sean requeridos en el país y tomar las acciones necesarias”. Los alentadores resultados son producto de vehículos que abarcan todos los segmentos del mercado, en donde Chevrolet Zafira se encuentra en una posición destacada entre los vehículos de su segmento. Otro resultado sumamente positivo fue el del Chevrolet Vectra, que a tan solo 3 meses de haber iniciado su comercialización en el país, ya se ubica entre los primeros 5 vehículos del segmento de autos medianos.
11 mayo de 2003
