Por: José Jacobi

Ford lidera CUN
Según las ultimas estadísticas de la Cámara de la Industria, Ford Andina es líder absoluto en el segmento del "Camión Utilitario Nacional". La información la dio Héctor Pérez, quien agregó que la empresa alcanzó una penetración del 62.7% en agosto al haber colocado 118 unidades de un total de 188 camiones utilitarios vendidos en el mes", concluyó el director comercial de Ford.

Gandola cargada de combustible causa accidente
Por problemas en el sistema de frenos, una gandola cargada de combustible arremetió contra un grupo de autos en la autopista Caracas-Guarenas. Según los bomberos del Estado Miranda el aparatoso accidente provocó dos muertes y 11 heridos. Muchos de las vehículos afectados cayeron por los barrancos aledaños.

Volvo entra en el segmento de los semipesados
La Volvo lanzó en Brasil su primer camión semipesado, o VM, es decir el primer modelo de la categoría producido fuera de Europa, con motor de 210 cv y de 240 cv, con cabina disponible en varios equipamientos opcionales y una novedad: este modelo puede venir con carrocería y con tercer eje instalados desde la misma ensambladora. La empresa invirtió US$ 35 millones de dólares para la producción de este camión en su planta de Curitiba, que forma parte de una inversión de 100 millones de dólares previstos hasta el 2005. El nuevo camión será ofrecido en las configuraciones 4x2 y 6x2, con opción de 17 y de 23 toneladas. Según la empresa, el modelo VM representa el camión mas completo de la categoría incluso los directores de Volvo consideran que este modelo conquistará una buena parte del segmento, que representa hoy unas 16 mil unidades por año.

Cinturón de seguridad para embarazadas.
Todos los años hay miles de mujeres embarazadas que obligatoriamente han de montarse en un automóvil. En España las estadísticas confirman que entre 200 y 700 mujeres perderán a su hijo por motivo de un choque o una colisión menor, pero además aquellas mujeres embarazadas que no llevan puesto el cinturón de seguridad tendrán tres veces mas abortos no deseados que las que se han puesto el cinturón de seguridad. Existe un viejo mito que es absolutamente erróneo, de que el cinturón de seguridad para las embarazadas es dañino. En una investigación del RACE, Real Automóvil Club de España, en el cual participaron 322 mil mujeres, demostró que el cinturón de seguridad es lo mas recomendable para las féminas en estado de gravidez, igualmente demostró que no es recomendable la colocación de cojines para lograr holguras entre el asiento y el pasajero. Lo importante es que las mujeres embarazadas deben ser especialmente cuidadosas al ajustarse el cinturón de seguridad. Por ejemplo, la banda inferior o pélvica debe ir siempre bien ajustada debajo del vientre, al igual que la banda superior que debe ir colocada a un lado del vientre y en medio de los dos senos a fin de que, en caso de una desaceleración brusca o de un frenazo, esta banda no ejerza presión sobre el vientre afectando negativamente al feto. Incluso existen elementos especiales, específicamente diseñados, que mantienen la banda inferior siempre por debajo del vientre. Es importante saber sentarse y mantener una prudente distancia del volante, y con los hombros bien pegados del asiento en caso de ir conduciendo el automóvil. El estudio demostró contundentemente que el cinturón de seguridad salva vidas, y en el caso de las embarazadas salva dos vidas por el precio de una sola gestión. Amigo conductor nunca olvide esta recomendación.

Congreso de mantenimiento
El primer congreso mexicano de confiabilidad y mantenimiento se realizará los días 30 y 31 de octubre en el hotel Fiesta Americana en ciudad de México. Este evento tendrá un cupo limitado de 400 participantes. Entre los ponentes figuran Marco A Chen, quien disertará sobre el mantenimiento eficaz en el canal de Panamá; Enrique Mora, con una charla sobre estrategias de manufactura y José Briceño que hablará sobre las inspecciones en plantas de gas.

Movimientos gerenciales
Alfredo Oran acaba de ser promovido a la posición de gerente general de Dana Venezuela. Alfredo, sustituye en el cargo a Fernando Calderón. Alfredo es ingeniero mecánico con maestrías en gerencia, mercadeo y negociación de la Universidad de Carabobo. Alfredo, quien será responsable por todas las operaciones de Dana en Venezuela, después de 18 años en General Motors de Venezuela y Brasil, ingresó en 1999 como gerente de planta de Perfect Circle pistones. En el año 2000 fue promovido a gerente de planta de SH Fundiciones. Me decía Ruperto Jiménez, presidente de Dana para los países andinos, que Alfredo se ha caracterizado por su eficiencia en la gerencia y por su creatividad, condiciones que indudablemente lo han ayudado en esa designación. Por otra parte Ford Motor Company anunció que Lewis Booth ha sido designado presidente y director operativo de Ford Europa, y que John Parker ha sido nombrado vicepresidente ejecutivo y asistente del presidente en Mazda Motor Corporation. En esa empresa, el directorio de Mazda ha elegido a Hisakazu Imaki como presidente y director ejecutivo. Todos los nombramientos son de efecto inmediato. Booth, de 54 años, ocupa el puesto luego de que Martin Leach renunciara a Ford a principios de mes. Booth reportará a David Thursfield, vicepresidente ejecutivo de operaciones internacionales y compras Globales. Booth había sido presidente y director ejecutivo de Mazda. Parker, de 55 años, sucederá a Imaki, de 60, quien fuera vicepresidente ejecutivo y director de ingeniería y fabricación en Mazda. Anteriormente, Parker se desempeñó como presidente de las operaciones de Ford en la región del sudeste asiático, con sede en Bangkok.

Hummer H2
Este "super rudo" podría ser ensamblado próximamente en Rusia. Así lo dio a conocer un vocero de General Motors, quien afirmó que el Hummer H2 SUV efectivamente podría ser producido en la planta de Avtotor. "Este vehículo podría salir de las líneas de la planta de Kaliningrad, donde actualmente se ensamblan BMW y Kia”. Pavel Leshakov, del departamento de prensa de Avtotor, agregó que incluso esta negociación se firmó el día 27 de Agosto.

Odio a los utilitarios
La policía italiana arrestó a un hombre que odia el modelo Smart de DaimlerChrysler’s, luego de que el individuo golpeó 15 unidades en Roma. "No puedo ver los Smart”, dijo el individuo a la policía, en tanto que los médicos le diagnosticaron un “desequilibrio psicológico y un peligro para la sociedad”. Mientras tanto, incendiarios y vándalos actuando bajo la sombra de un grupo llamado "Liberación de la tierra" arremetieron contra concesionarios en el estado de California, quemando varios Hummer H, así como utilitarios de la marca Chevrolet y dejando en el lugar consignas contra los utilitarios. El mismo grupo arremete ocasionalmente contra unidades parqueadas en las calles. Un comentarista decía que estas campañas violentas, incendiando vehículos, causan mucho mayor polución que 100 de estos vehículos en las calles del mundo.

Negociación sindical en pleno desarrollo
Ford ha presentado un folio de 14 páginas como propuesta inicial en las discusiones con el sindicato de la United Auto Workers, en relación a un nuevo convenio laboral que cubre sueldos y beneficios para 95 mil trabajadores de Ford y Visteon. Según voceros de la UAW que leyeron la propuesta, Ford no colocó allí demandas específicas, pero delinió sus condiciones en la negociación, tales como aspectos de competitvidad y objetivos generales, dejando claro que está decidida a continuar sus planes y proyectos presentados por vez primera en el 2002, a fin de volver a un nivel de ganancias y de aumento de las ventas. Por su parte DaimlerChrysler AG no presentó un plan como tal, sino mas bien hizo una presentación en la cual queda claro su firme deseo de tornarse en una empresa mas competitiva a fin de mantenerse a la par con el resto de la industria. Durante la presentación realizada por John Franciosi se hizo mucho énfasis sobre mejoras en la calidad, costos laborales y productividad para alcanzar lo antes posible a empresas como Honda o Toyota. General Motors hasta ahora no ha hecho una proposición formal a la UAW, sin embargo analistas consideran que las anteriores empresas no están haciendo demandas específicas, pues son las primeras que están negociando, pero por otra parte los sindicalistas quieren iniciar con ellas, para luego ir al "mejor hueso" que es GM por estar en mejores condiciones financieras. Lo que si es cierto es que cada empresa busca negociar el mejor partido de acuerdo a sus propias necesidades. Estas negociaciones entre las empresas y la UAW finalizaran el 14 de septiembre.

08 de septiembre de 2003