 
| Por: José Jacobi |
Ataques a empresas
de transporte
La
situación de paro cívico que durante más de 60 días
ha mantenido el sector privado ha provocado acciones judiciales de dudosa legalidad
contra empresas de transporte y contra las manifestaciones cívicas de los
transportistas, especialmente en Valencia. Primero se hizo un desmesurado despliegue
militar en busca de una gasolina acaparada por la empresa Transporte Ferrari,
pero comprobaron que las cisternas estaban vacías. Días más
tarde se hizo un procedimiento militar contra una pedrera, empresa donde Ferrari
había guardado una parte de 
su
flota de camiones, los cuales estaban fuera de circulación debido a la
situación de paro cívico que vive el país. Los militares
que allanaron la empresa buscaban - pero no encontraron nada - un armamento militar
que supuestamente se encontraba allí. Posteriormente las acciones se encaminaron
contra la firma Servifletes, propiedad de Antonio Delli Colli, presidente de la
Cámara 
de
Transporte del Centro, CATRACENTRO. Una protesta cívica, conformada por
una larga hilera de camiones, que tomó el hombrillo de la autopista que
conduce de Puerto Cabello a Valencia, fue enfrentada por un pelotón militar
que incluso llegó a atravesar un tanque de guerra a la altura del peaje,
para impedir esta protesta cívica en contra del Presidente Chávez.
Estas son solo algunas de las acciones emprendidas por los "organismos"
del estado contra las empresas transportistas. ¿Será que piensan
obligar a los transportistas a poner a circular los camiones sin carga ni gasolina?.
América
Latina sufrirá mas en caso de guerra
Si los Estados Unidos no atacan a Iraq el mercado brasileño de camiones
pesados crecerá un 2% en 2003 - colocándose muy próximo a
las 14 mil 200 unidades - y Scania recuperará un poco la participación
en el mercado brasileño que perdió en 2002, y estará presta
para retomar de aquí al 2005 la posición de líder que actualmente
ocupa Volvo. 
Pero
de haber guerra en el golfo pérsico la economía mundial vivirá
malos momentos ylos países de América Latina, Brasil entre ellos,
sufrirán mas que el resto del mundo. La opinión es Hans-Christer
Holgersson, vice-presidente senior de Scania mundial y presidente de las operaciones
de la ensambladora en América Latina. Según el ejecutivo es imposible
predecir lo que sucederá, si la guerra será corta o larga, y cual
será la dimensión de los daños. En todo caso, Holgersson
no tiene dudas que el impacto será muy fuerte en la economía global,
y provocará daños considerables en la ya difícil situación
socio-económica latinoamericana: "Las inversiones se pararán,
la moneda se desvaluará y será prácticamente imposible, atraer
inversiones para América Latina en medio de una guerra", aseguró
el presidente de Scania.
Colombia
toma medidas ante la crisis venezolana
Debido al alerta general que existe
en algunos sectores productivos colombianos, se anuncian algunas determinaciones
para contrarrestar los efectos negativos de la crisis de Venezuela. La ampliación
del plazo de permanencia en los puertos colombianos de la carga con destino a
Venezuela, mayores controles para evitar posibles casos de contrabando en la frontera
y seguimiento puntual a las importaciones de alimentos que planea realizar el
gobierno del vecino país son algunas de las primeras medidas adoptadas
en este sentido. El Ministro de Agricultura de Colombia, Carlos Gustavo Cano,
anunció que frente a la inquietud de algunos productores del sector agropecuario
sobre efectos nocivos de la liberación de aranceles en Venezuela, el gobierno
planea aumentar la vigilancia en la frontera para evitar que se registren casos
de contrabando. Otra de las decisiones adoptadas por el gobierno tiene que ver
con la conservación de la carga que se dirigía hacia Venezuela.
Como se sabe los cerca de 6.000 contenedores que se encuentran en los puertos
colombianos, y que tenían como destino final Venezuela, podrán continuar
en el territorio nacional, mientras se soluciona la crisis en el vecino país,
acordó la Dirección de Impuestos y Aduanas, Dian.
Aseguradoras
como agentes de retención
Como agente de retención del I.V.A. podrían ser nombradas
las empresas aseguradoras venezolanas. Así se conoció extraoficialmente
en el Ministerio de Finanzas. Por su parte la Cámara Nacional de Talleres
Mecánicos esta alerta sobre tal proyecto a fin de fijar posición
al respecto e informar oportunamente a sus afiliados en todo el país, la
manera de proceder administrativamente en lo que se refiere a las obligaciones
fiscales de los talleres mecánicos.
Paro
cívico afectó autopartes
Las implicaciones del paro cívico en Venezuela y concretamente en la actividad
importadora y distribuidora de autopartes, así 
como
la evolución de la protesta, mientras se agudizan problemas puntuales,
entre los que sobresalen el del combustible y el abastecimiento de alimentos,
fueron los temas que se trataron en Caracas en una reunión ampliada en
Canidra, Cámara de Importadores y Distribuidores de Repuestos. Las intervenciones
mas importantes tuvieron que ver con las presiones que ya comenzaron a ejercer
la banca y los suplidores internacionales, para que se les cumpla con las obligaciones
de pago. La inquietud sobre los contenedores venezolanos que están dispersos
por distintos puertos del continente y el problema que representa su traslado
a Venezuela. De hecho, los que se han arriesgado a movilizarlos desde Colombia
por tierra se han enfrentado al grave problema del costo del transporte hasta
Cúcuta. Por otra parte, se habló de las ventajas que están
teniendo los importadores que trabajan con Brasil y Colombia, en comparación
con los que lo hacen con Estados Unidos, Europa y Asia. Todo lo cual podría
ser un factor influyente en el comportamiento del negocio a futuro. Asimismo se
dejó claro la necesidad de 
administrar
los inventarios disponibles, hasta que se solventen los problemas globales del
negocio sectorial: financiamiento internacional, superación de los problemas
portuarios, combustible, seguridad y certidumbre política, además
de las amenazas del control de cambio con sus efectos en la actividad comercial
internacional y fijación de precios. Hubo otras intervenciones relacionadas
con los nuevos escenarios políticos del país, luego de la decisión
del TSJ sobre el referéndum, y se discutió qué hacer con
el Paro, ya convertido en protesta cívica nacional. Pero, además,
qué hacer ante la necesidad de mantener la protesta, sin que su sostenimiento
por los empresarios se convierta en la causa de la desaparición de empresas,
y en un fortalecimiento del propósito gubernamental de extinción
de la propiedad privada.
Mudanza
A
partir de esta semana Michelin Venezuela se esta mudando a una nueva sede en el
área industrial municipal norte de la zona industrial de la ciudad de Valencia.Así
lo anunció Iñigo Guevara, director general de la empresa. Las nuevas
instalaciones mucho mas 
cómodas
y funcionales que las anteriores constan de dos edificios de 800 metros cuadrados
de área administrativa y operativa con estacionamiento amplio, y en la
partetrasera anexa se cuenta con unos 6 mil metros cuadrados dedicados al almacén
general. Después de haber consultado a algunos ejecutivos de la empresa,
t
odos
coincidieron que esta nueva sede definitivamente proporcionará grandes
ventajas a las operaciones, pues todo está a la mano y lo mas importante
es que el almacén se encuentra en el mismo lugar, permitiendo con ello
mas rapidez en el proceso de despacho de cauchos hacia la red de distribuidores.
Las nuevas oficinas de Michelin de Venezuela se encuentran en la parcela 307,
frente a la empresa Promasa en la calle Este-Oeste. Aquellas personas que requieran
comunicarse telefónicamente con la empresa pueden hacerlo a través
de sus nuevos números Master 0241.83.24.008 y 0500-Michelin, es decir 0500-64.24.354
para atención al cliente. Quienes requieran enviar un fax pueden utilizar
el 0241.838.84.42. En cuanto a aquellos clientes que necesitan enviar un fax podrán
hacerlo a través del 0241.832.48.68.
Exposición
de camiones
Entre el 3 y el 5 del próximo mes de marzo tendrá lugar en
la ciudad de Atlanta, Georgia, el WorkTruck Show. El evento se realizará
en el Georgia World Congress Center. Ya cincuenta empresas anunciaron 
que
llevarán muchasnovedades incluyendo componentes especiales, repuestos,
accesorios y equipos de refrigeración y de arrastre y en general sistemas
que son utilizados para elevar la productividad y el desempeño de las flotas
y de los transportes en general. Durante el show se realizarán un total
de 30 charlas y seminarios relacionados con la gerencia, técnica, productividad
y los negocios que giran en torno al transporte ligero, semi pesado, pesado y
aplicaciones heavy duty.
Contra
el hambre
La
división de camiones de Ford Motors en Brasil lanzó una campaña
contra el hambre. La estrategia se basa en que por cada unidad vendida la empresa
dona 200 kilos de alimentos, a fin de que los comités indicados por el
gobierno los distribuyan a las comunidades mas necesitadas. En vista de que las
estimaciones de venta son de 1000 unidades mensuales, la expectativa de entrega
de alimentos a los que menos tienen alcanzaría a 200 mil kilos. La información
la suministró Pedro Aquíno, gerente de mercadeo de la división
de camiones de Ford.
En
2003 caerá comercio Colombia - Venezuela
Después de registrar una caída superior al 33% en la exportaciones
colombianas a Venezuela durante 2002, la crisis venezolana puede producir otra
disminución de un 17% adicional para este año, según proyecciones
de la Asociación Nacional de Instituciones Financieras (ANIF). En 2002
el comercio total fue de 1.984 millones de dólares, mientras en 2001 había
alcanzado una cifra de 2.543 millones de dólares. "Por cuenta de la
crisis económica en Venezuela estimamos que nuestro superávit comercial
fue menor en cerca de 500 millones de dólares en 2002", dijeron voceros
de ANIF, quienes agregaron que este año se espera una recesión entre
el 4 y el 10% del producto interno bruto venezolano, después de sufrir
un decrecimiento estimado del 7,6% el año pasado.
Movimientos
gerenciales
Recientemente
Luis Pérez de la Cruz dejó su cargo como presidente de la Corporación
Automotriz R.V. empresa que comercializa los vehículos de la marca Seat
en Venezuela. Clarylee Zapiain, quien viene de ocupar la asistencia de
mercadeo y jefatura de producto, acaba de ser designada como coordinadora de marketing
post venta en
Sofaven, empresa representante de la marca Renault en Venezuela. En Autoambar,
representante de la marca Nissan en Venezuela, Carmen Urbina temporalmente
atiende la gerencia de ventas y distribución, cargo que ocupa Yolanda Gil.
Próximamente Carmen estará dedicada a la atención al cliente
de la marca Nissan. Tom Johnstone es el nuevo presidente y CEO delgrupo SKF. El
ejecutivo asumirá el cargo a partir del 15 de abril. Tom sucede a Sune
Carlsson
quien sale del grupo. Actualmente Johnstone ocupa el cargo de vice-presidente
de SKF y presidente de la División Automotriz. Winnebago Industries el
fabricante líder de "motor home", casas rodantes, de Estados
Unidos anunció dos nombramientos. Ed Barker como nuevo vicepresidente senior
y Roger Martin, quien ocupará en lo adelante la vicepresidencia de ventas
y mercadeo. Baker ingresó a la empresa en el 1969, y . Martin en 1994,
reemplazando ahora a Jim Jaskoviak, quien salió de la empresa este mes.
Inaugurado
primer concesionario MITSU
Esta semana se inauguró Mitsumotors Tlalpan, el primer concesionario, o
distribuidora autorizada, en la ciudad de México, dedicada a la venta de
vehículos de la marca japonesa Mitsubishi. En su salón de exhibición
figuran cinco modelos 2003. El nuevo concesionario se encuentra en la calzada
de Tlalpan, colonia Espartaco, en la Delegación Coyoacán de la capital
mejicana.
Lanzamiento
Scania mostró en Brasil sus primeros chassis con motor trasero
para autobuses 
articulados,
destinados a los mercados latinoamericanos. Se trata del L94 IA6x2/2 con motor
trasero inclinado, cambio automático, suspensión de aire y sistema
de para la reducción de altura de la unidad, a fin de facilitar el embarque
y desembarque. El L94 UA6x2/2 tiene las mismas características y puede
ser carrozado sin escalones, convirtiéndose en el primer autobús
de piso bajo articulado del continente.
Fuerte
caída del comercio Ecuador - Venezuela
En lo que va de 2003, el comercio entre los dos países está totalmente
paralizado. Pero los indicadores vienen disminuyendo desde el año pasado,
cuando las importaciones alcanzaron apenas $3,1 millones, frente a los $293,5
millones de 2001. Lo mismo sucedió con las exportaciones, que pasaron de
$165,6 millones, en 2001, a $31,5 millones, en 2002. "Existe una caída
impresionante del 98,9% para las compras, y del 80,9% para las ventas", dice
el presidente de la Cámara de Comercio Ecuatoriano-Venezolana, Carlos Rivadeneira.
El presidente de la Cámara de la Industria Automotriz Ecuatoriana, Ernesto
Timpe, explica que los vehículos que debieron exportarse a Venezuela son
enviados al mercado local y a Colombia. Allá, al estar paralizado todo,
no podemos exportar ni importar. Si la situación se alarga, todos los sectores
nos veremos en problemas", enfatizó.
Nueva
fábrica de cajas de velocidad
Con una inversión total de 120 millones de euros, Volkswagen inauguró
en Shanghai, China, una nueva fábrica dedicada a la 
producción
de cajas de cambio para los modelos Polo y Bora. La fábrica es un joint-venture
del Grupo Volkswagen, con 60% del paquete accionario y sus dos socios locales:
la Shanghai Automotive Industry Corporation y la First Automotive Workers, que
detentan cada una el 20% de participación en el negocio. Las dos empresas
son socias de VW en las fábricas de automóviles en Shanghai y Changchun,
ambas en China, que producen el Passat, Polo, Santana, Bora, Jetta y el Audi A6,
además de motores, cajas de velocidad y componentes de motor. Es ésta
la primera vez que Volkswagen tiene participación mayoritaria en sus inversiones
en China. Bautizada Volkswagen Transmission Shanghai, la nueva fábrica
permitirá una mayor cooperación de la compañía con
sus socios chinos y posibilitará la creación de proyectos futuros.
En la primera fase de desarrollo, la planta tendrá una capacidad anual
de producción de 180 mil cajas de cambio de cinco velocidades. A mediano
plazo está prevista la producción anual de 300 mil unidades.
3 de Febrero de 2003