 
| Por: José Jacobi |
El 21 se paró la industria automotriz venezolana
Pese
a que CAVENEZ, organización que asocia a las ensambladoras nacionales,
informó que las empresas se mantenían al margen de las posiciones
políticas y que dejaban a criterio de los trabajadores su apoyo o no al
paro convocado el pasado lunes 21, lo cierto es que ese día la industria
automotriz venezolana estuvo prácticamente paralizada. Hubo empresas que
ante la inasistencia del personal no abrieron ese día, y otras que registraron
un ausentismo laboral superior al 60%, lo cual hace prácticamente imposible
que salga un vehículo de una línea de ensamblaje, pues al ser personal
entrenado y capacitado para tareas específicas no se puede esperar que
se improvise una sustitución de un trabajador por otro. En general los
importadores de vehículos también tuvieron paradas sus operaciones,
y lo mismo sucedió con los fabricantes de autopartes, concesionarios y
con el comercio automotor.
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de las empresas españolas tiene menos de 5 autobuses
Pese
al proceso de concentración que vive el transporte colectivo en España,
mas del 60% de las empresas del sector de transporte colectivo cuentan con menos
de cinco unidades. Sin embargo las empresas autobuseras con mas de 20 unidades
aumentaron pasando del 4 % al casi 8 %, en números absolutos estamos hablando
de 127 nuevos operadores. Todo ello viene sucediendo mientras observamos una concentración
de nuevas empresas como la reciente
Proponen
programa “CUP” camión utilitario pesado
“En
la medida que crece la economía crece la venta de camiones, es decir que
el mercado de camiones depende del comportamiento de la economía”, así
se expresó Antonio Martínez, presidente de CAVENEZ, al referirse
al comportamiento del mercado de camiones en Venezuela durante el VI Congreso
del Transporte, organizado por Consetransporte. Analizando los acuerdos subregionales
y regionales, indicó la inconveniencia del G-3, pues la industria automotriz
nacional no está en condiciones de enfrentar la competencia mexicana. Martínez
hizo un paralelismo entre el uso que se da a las unidades comerciales en el país
y en Estados Unidos, destacando que mientras en Venezuela un camión cumple
una jornada y se detiene, en la nación norteña la unidad cambia
de chofer y sigue rodando. Según las estadísticas mostradas en la
presentación, actualmente el parque nacional de vehículos comerciales
se estima en unas 62 mil unidades, con un alto porcentaje con una edad que ronda
los cinco años, mientras que unos 11.189 son camiones que deberían
ser sacados de circulación por inoperantes y obsoletos. Considerando el
transporte por carretera como un servicio estratégico y vital, indicó
que solo se logrará un crecimiento sostenido de la demanda de camiones
si se mantiene activo el sector industrial. Como medida para estimular la venta
de camiones pesados para ayudar a actualizar la flota nacional, Martínez
propuso el establecimiento de un programa similar al del Camión Utilitario.
Fiat
apuesta a Suramérica
A
un billón de dólares se elevan las inversiones de Fiat en la región
latinoamericana para los próximos cinco años, es decir hasta el
2006. A este plan corresponden los 200 millones de dólares invertidos este
año en la planta de Betim, Brasil, país en el que Fiat lidera las
ventas de automóviles y vehículos comerciales livianos con 25 por
ciento de participación. La información fue suministrada por Alberto
Ghiglieno, superintendente de la firma para América Latina, quien aclaró
que los cambios adelantados por Fiat en su estructura en el mundo, especialmente
en Europa, no afectarán sus operaciones en América del Sur, región
en la que ha logrado una penetración aproximada al 20 por ciento del mercado
automotor total. El lanzamiento del Stilo ha servido para afianzar la marca 
aun
mas en el competido mercado brasileño, superando ampliamente las estimaciones
de ventas iniciales. Sobre la situación que la empresa enfrenta en Europa,
sobre todo en Italia donde coloca el 60% de sus ventas, el superintendente se
mostró confiado en el plan de reestructuración en vigencia, y entre
los puntos claves de la estrategia de Fiat para salir de la crisis actual, destacó
la inversión de 450 millones de euros en los próximos tres años,
principalmente en las 50 áreas metropolitanas mas grandes de Europa, que
representan el 40 por ciento del mercado automotor. Para enfrentar el exceso de
capacidad productiva, principalmente en Italia, Fiat está optimizando la
producción, reduciendo las líneas de fabricación y despidiendo
personal, e invirtiendo en el desarrollo de veinte nuevos modelos, que serán
lanzados en Europa en los próximos cinco años. La reestructuración
en el plano industrial contempla inversiones en el orden de 2,4 billones de euros
al año.
Inestabilidad
política afecta ventas de automotores
El
estancamiento en las ventas de vehículos en Venezuela es cada vez mayor.
Al parecer la tendencia del mes de octubre apunta a un índice menor al
registrado en septiembre, cuando se vendieron 8.025 vehículos. El clima
de inestabilidad política está afectando directamente la comercialización
de automotores. De mantenerse el ritmo de ventas registrado durante la última
semana, los analistas consideran que el mercado apenas logrará superar
las 132 mil unidades al cierre del año, una baja cercana al 40% respecto
al año 2001, lo que significaría el doble de la baja del pronóstico
esperado para el año, pues a comienzos del 2002 se estimaba una disminución
de 20% al compararse con el año pasado. Pese a que las empresas no han
ajustado el precio de los vehículos al mismo nivel de la devaluación,
y en algunos casos continúan las ofertas, la incertidumbre que reina en
el país mantiene casi paralizada la demanda de unidades nuevas, un hecho
que se acentúan aun más en la venta de taxis.
Pirelli
y Michelin los cauchos mas confiables
Los
cauchos y el equipo de sonido son los componentes que más centran la atención
de los consumidores en los vehículos, de acuerdo con una investigación
llevada a cabo por JD Power para determinar la percepción que se tiene
sobre los componentes de los vehículos. El informe indica que en estos
dos componentes se prefieren marcas conocidas y confiables. Según los indicadores
68% de los entrevistados en Estados Unidos, Japón y Europa cree en la importancia
de la marca de los cauchos y 53% mencionó el equipo de sonido. Las opiniones
difieren dependiendo de la región. "Los recalls de las caucheras en
Norteamérica han alertado a los consumidores sobre la importancia de la
marca de cauchos, de tal forma que de cada 5 entrevistados 4 dieron una gran importancia
a la marca de los neumáticos que monta su nuevo vehículo, mientras
que entre los japoneses apenas 1 de cada 5 hace mención a los mismos",
indicó un vocero de JD Power. Entre 17 marcas de cauchos, Michelin y Pirelli
ocuparon los dos primeros lugares en la confiabilidad que los consumidores le
dan a los cauchos, mientras que Sony es la marca preferida en equipos de sonido.
Nissan
a la carga
28
nuevos modelos introducirá Nissan en los próximos tres años,
de acuerdo con el Plan Nissan 180 dado a conocer por Carlos Ghosn. Los tres objetivos
básicos de Nissan para los próximos tres años son incrementar
sus ventas en un millón de vehículos al cierre del ejercicio 2004
respecto al año 2001 - cuando vendieron 2.460.484 unidades -, lograr un
margen de explotación del 8% para ubicar a Nissan entre los primeros fabricantes
mundiales de automóviles, y reducir el endeudamiento a cero para impulsar
nuevas inversiones en función de la rentabilidad. La estrategia prevé
el lanzamiento de doce modelos totalmente nuevos durante el primer año
de vigencia del plan, de los cuales ya se presentaron dos en Japón, los
modelos Elgrand y Moco, éste último el primer minicar de la marca.
Este mismo año la firma japonesa presentará otros tres nuevos vehículos,
incluyendo el nuevo Cube. Entre los más recientes modelos presentados por
Nissan destaca el Z en Japón, Estados Unidos y Brasil, y el Micra en Europa,
donde comenzará a ser comercializado en el primer trimestre del 2003. Así
mismo la empresa acelera en la introducción del coupé deportivo
Infiniti G35 y la presentación del crossover de lujo FX45 para comienzos
del 2003, y los vehículos comerciales livianos Interstar y Primastar en
Europa.
Latinoamericanos
presentes en “Promoteo”
Representantes
de Brasil, Salvador, Bolivia y Perú participaron en el programa Promoteo,
un proyecto de intercambio de experiencias en la promoción y potenciación
del uso del transporte público a través de la coordinación
de los diferentes modos de transporte, redes y tarifas, de forma que se ofrezca
a los ciudadanos de las grandes aglomeraciones urbanas una mejor calidad de la
oferta que estimule la utilización del transporte colectivo para lograr
una movilidad sostenible. El primer conferencista latinoamericano que intervino
fue Leonardo Schein de la Universidad Federal de Río Grande Del Sur quien
dedicó su exposición a ·”Los sistemas de organización
de los transportes públicos en Brasil. El segundo expositor fue Mario Lungo
de la oficina de Planificación del área Metropolitana de San Salvador,
quien expuso “El Transporte Público en el área metropolitana de
El Salvador”. Los problemas existentes de trasporte publico de La paz, en Bolivia
fueron presentados por Gonzalo vargas y cerro el ciclo Fernando Barranza, director
general de la municipalidad de lima quien describió aspectos operacionales
de la ciudad de Lima.
Aniversario
de Ford en Venezuela
Como
parte del programa del 40 aniversario de Ford Motor de Venezuela se disputa la
Copa Ford en la VII válida nacional de automovilismo en el autódromo
de San Carlos. El programa de este domingo incluye competencias en las categorías
Fórmula Ford 2000 y 1600, Mustang y GT novatos y expertos.
28 de Octubre de 2002