Por: José Jacobi

Con Salón de Ginebra

Desde el 7 y hasta el 17 de marzo permanecieron abiertas las puertas de este salón que, más que una vitrina regional, se ha convertido con el correr de los años en una referencia automotriz internacional de primera magnitud. Esta septuagésima segunda edición demuestra que Ginebra, al igual que Detroit, Frankfurt, Paris o Tokio son puntos obligados en el itinerario automotor.

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Iveco refuerza la gama

Para atender una mayor franja del mercado de comerciales livianos, Iveco está introduciendo en Brasil nuevas versiones en su línea Daily. Hacia finales de abril saldrá a la venta el 35.10, que carga 3.9 toneladas de PBT, cuyo aspecto más resaltante es su rodado simple en el eje trasero. El otro modelo es el 35.10 con capacidad para transportar una caga de 1.5 toneladas. El 35.10 será la opción más liviana dentro de la gama Daily. Otra de las novedades de Iveco es el 59.12, un camión de 6 toneladas de PBT, que se convierte en la versión más completa de esta gama de furgones. Con estos modelos Iveco amplía su línea Daily para reforzar su presencia en el mercado brasileño, donde se mantiene como líder con una participación de 33% en el segmento de furgones. Para mediados de año Iveco lanzará a ese mercado el EuroCargo Tecto 170 E 22, un camión mediano equipado con un motor de 210 caballos de potencia, comandado electrónicamente, que ya fue mostrado a los interesados en la exposición Fenatram 2001 en Sao Paulo. Para el cierre del año Iveco programa el lanzamiento del EuroTech con tracción 6x4, un camión pesado que dispone de un motor de 370 caballos. La estrategia de Iveco contempla nuevos productos para el mercado venezolano, por lo que no se descarta que los nuevos Daily sean incorporados a la oferta nacional.

Interstar, nuevo comercial de Nissan

La japonesa Nissan acaba de presentar el Interstar, un nuevo vehículo comercial con masa máxima autorizada entre 2,8 y 3,5 toneladas que estará disponible con tres tipos de carrocería, destinadas respectivamente al transporte de viajeros, de mercancías y viajeros y mercancías. El vehículo se ofrecerá con tres motorizaciones turbodiésel equipadas con la tecnología del conducto común, dos de ellos además con cuatro válvulas por cilindro. El Interstar es un fruto más de la alianza entre Renault y Nissan, puesto que este modelo se ha desarrollado a partir del Master de la firma del rombo.

Cobro de peaje para alemanes

A partir del año 2003 los camiones alemanes de mas de 12 toneladas pagarán una tarifa por kilómetro, cuando circulen por las autopistas de aquel país. Según se supo el gobierno germano invertirá estos nuevos ingresos en la conservación y financiación de las autopistas. Satélites serán empleados para controlar la recaudación. Esta nueva medida no afectará para nada a los transportistas de otros países que circulan por esas vías y que ya están pagando una determinada tarifa.

Work Truck Show

Una de las mayores exposiciones norteamericanas dedicadas a vehículos comerciales, el llamado "Work Truck Show", que se realizó entre el 6 y el 8 de marzo fue cubierta por nuestro equipo. La muestra abarcó toda la gama de camiones, desde el clase 1 hasta el 8, así como la extensa variedad de equipos y accesorios para camiones. Unos 400 suplidores así como fabricantes de chasis concurrieron a esta gran exposición. Los interesados en conocer mas de este evento pueden visitar la sección de noticias.

Salón Trafic 2002

La séptima edición del Salón Internacional de la Seguridad Vial y el Equipamiento para Carreteras, Trafic 2002, estuvo abierto desde el martes 26 de febrero a las 10,30 horas hasta el primero de marzo. El certamen, que se celebró en el recinto ferial Juan Carlos I de Madrid, acogió casi un centenar de empresas expositoras.

Scania España celebró convención anual en Cádiz

La firma Scania Hispania celebró su Convención Anual de Posventa en la localidad gaditana de El Puerto de Santa María. En ella, se evaluó el desarrollo de los planes marcados y se planificó el futuro junto al personal de la red de concesionarios y servicios oficiales del fabricante en España.

Movimientos gerenciales

Nick Rodríguez es el nuevo gerente encargado de servicios de Mack de Venezuela. Nick sustituye en el cargo a Gustavo Scholtz. André Müller Carioba, de 51 años, acaba de ser electo como nuevo presidente de Abeiva, Asociación Brasileña de Empresas Importadoras de Vehículos Automotores de Brasil. Shozo Katayama ha sido designado como nuevo presidente y CEO de Toyo Tire & Rubber Co. Ltd. Charles E. (Chuck) Bunch es el nuevo vicepresidente de PPG Industries. Chuck reemplaza a Frank A. Archinaco que se retirará a partir del primero de julio. A partir del primero de abril, Håkan Sundström, se encargará de la vicepresidencia ejecutiva de Scania Commercial System que es la division encargada de servicio y ventas de toda la organización. A partir del mes de marzo Franz-Josef Paefgen se encarga de su nuevo cargo como "chairman" y gerente general de Bentley Motors.

Transporte metropolitano en Benidorm afronta importantes retos

La demanda de servicios de transporte público de viajeros en las zonas metropolitanas es creciente y requiere de soluciones que conlleven una mejora de la oferta que incluya mayor calidad, regularidad y seguridad. Esta es una de las conclusiones resultantes de la Jornada sobre el transporte metropolitano que se celebró en Benidorm, y que estuvo organizada por la Fundación Wellington y el Instituto de Estudios Económicos. El encuentro comenzó con la intervención de Vicente Pérez, alcalde de Benidorm, quien se refirió, entre otros asuntos, a la falta de cultura de utilización de los transporte públicos en esta ciudad levantina y reconoció asimismo la carencia de plazas de aparcamiento. Emma Iranzo, presidenta de la Federación Valenciana de Municipios y Provincias, predijo un incremento de los desplazamientos en las áreas metropolitanas y llegó a decir que "esto no se puede resolver con políticas que prescindan de la utilización del vehículo particular".

Accidentes producidos por alcohol

Uno de cada tres accidentes que se producen en España es provocado por la ingesta de bebidas alcohólicas. Por otra parte en los siniestros sin víctimas mortales la proporción es la misma. Así lo dio a conocer un profesor de la Universidad de Valladolid, quien considera que para evitar esta situación hay que aumentar la vigilancia, el control y la educación vial. "Tiene que haber mas policías en las carreteras, mas controles de alcoholemia y mas restricciones de velocidad. En Francia se realizan 4 veces mas controles que en España".

Busworld en diciembre de 2002

La feria belga Busworld, especializada en la industria del autobús y del autocar, continúa con su proceso de internacionalización gracias a la organización de la primera edición de Busworld Lagos del 7 al 10 de diciembre de este año. Para la muestra se ha elegido la capital de Nigeria por su notable entidad económica dentro de África Occidental, su situación geográfica y la disponibilidad de gasoil, ya que se trata de un importante país productor de combustible. La convocatoria tendrá lugar en las instalaciones del Lagos International Trade Fair, en colaboración con el Centro local de Exhibiciones, que cuenta con una superficie potencial de exposición de 10.000 metros cuadrados. La muestra de Kortrijk ya celebró el año pasado la primera edición de Asia Busworld en la ciudad china de Shangai.

Volvo Buses reconoce pérdidas en el ejercicio 2001

El grupo sueco Volvo ha hecho público el balance del ejercicio 2001, donde se muestra que la compañía Volvo Buses ha obtenido unos resultados económicos negativos. En ventas netas, se registraron 16.675 unidades en el pasado año, frente a los 17.187 vehículos vendidos en 2000. El descenso en los resultados, considerados por la propia marca como "poco satisfactorios", se atribuye al "hecho de que todos los grandes mercados evolucionan a la baja en un momento en el que este área de negocio ha acometido un periodo de transición con el lanzamiento de una gama de producto completamente nueva: la plataforma TX".

Nissan erige centro de diseño

La japonesa Nissan creará un nuevo estudio de diseño cerca de la estación ferroviaria de Paddington Station en Londres, a partir de enero del 2003. El estudio se hará en un edificio que sirvió a la división de mantenimiento de los ferrocarriles. Allí trabajarán 40 diseñadores y personal de soporte. Este estudio de diseño reemplazará las instalaciones de Nissan en Cranfield, Inglaterra y Bavaria en Alemania. "Escogimos a Londres por su variedad de culturas y ambiente cosmopolita, por su atadura al arte, dijo Shiro Nakamura, director de diseño de Nissan Motor.

Tacógrafo digital, una realidad a partir del 2004

El tacógrafo digital no entrará en funcionamiento en España hasta al menos diciembre del año 2004, a juzgar por lo expuesto, durante una jornada organizada en Valencia por la Fundación Francisco Corell bajo el título "El tacógrafo digital y otras Tecnologías de Aplicación al Transporte por Carretera". "Las administraciones tendrán que estar en disposición de entregar las tarjetas en diciembre de 2004, mientras que, si se cumple la lógica, los vehículos deberán traer incorporado este dispositivo desde marzo o abril de ese mismo año", explicó Alfonso Sánchez, inspector general de Transporte del Ministerio de Fomento. Sánchez aseguró que le gustaría ser restrictivo a la hora de conceder las tarjetas de transporte para los conductores y mostró su preocupación a la hora de determinar un sistema de entrega válido y que evite en lo posible el fraude. En cuanto al volcado de datos registrados por el tacógrafo que se exigirá a las empresas, el representante de Fomento adelantó que su impresión es que se producirá cada tres meses. Algunos asistentes aprovecharon la ocasión para expresar sus dudas sobre la seguridad ante posibles manipulaciones del tacógrafo digital, a lo que Alfonso Sánchez replicó que "su introducción no será la panacea, pero creo que disminuirá los problemas". Otros asuntos que se trataron durante la jornada fueron la implantación de sistemas de calidad y gestión medioambiental en las empresas del sector y los sistemas de posicionamiento de vehículos. Respecto al último tema, Javier de Mauricio, responsable de Proyectos de Siemens VDO Automotive, explicó las ventajas del sistema comercializado por su compañía, aunque recomendó tener muy claro cuáles son las necesidades reales de cada empresa.

¿Inseguros los Goodyear?

Recientemente el Wall Street Journal informó que la Goodyear Tire & Rubber está contemplando la posibilidad de llamar voluntariamente a los usuarios de unos 200 mil cauchos montados sobre vehículos comerciales livianos. Según la fuente, los neumáticos podrían estar vinculados con 11 muertes en accidentes provocados por defectos en la banda de los cauchos. El mismo diario informó que aun cuando Goodyear aseguró que no hay defectos en los compuestos e insistió en que los cauchos del tipo Load Range E son seguros, el programa para el cambio de los cauchos abarca todos los neumáticos en las van de 15 pasajeros y ambulancias de los años 1996 a 2000.

Los mayores proveedores

Los 30 mayores suplidores de la industria automotriz en Europa son por orden de importancia Robert Bosch, Valeo, TRW, Faurencia, Delphy Automotive, Lear, Johnson, ZF Friedrichshafen, Magneti Marelli, Continental, Magna Int., Mannesman, GKN, ThyssenKrupp, Visteon, Michelin, Siemens, Sachs, Autoliv, Sommer-Allibert, Mahle, ArvinMeritor, DuPont, Dana, Denso, Behr, Saint-Gobain, Freudenberg, Labinal, y Federal Mogul Corp.

Extensión de la garantía

Renault y PSA (Peugeot y Citroën) tomaron la decisión de doblar la garantía sobre los vehículos que comercializan en Francia. Lo que significa que todos sus vehículos gozarán de dos años de garantía. Este giro de los dos mayores fabricantes de vehículos galos se produce como una respuesta a la competencia que venía dando este plazo. Desde el punto de vista comercial la situación para ambos era ya inminente, sobre todo si tomamos en cuenta que muchos fabricantes asiáticos, como Hyundai Motors, Kia Motors y Mazda, están ofreciendo hasta tres años de garantía sobre sus vehículos. Por su parte Renault extendió esta garantía en países como Alemania, Austria y Suiza. A partir de enero 2002 se extendió a Italia y países bajos y desde febrero a Irlanda.

17 de marzo de 2002

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